4月9日深夜开始，笔者见到南方都市报首席记者韩福东《我为何曝光红十字会副会长特权登机》一文在百度百家、微博、微信及部分新闻网站上疯传，花了一点儿时间看了一下，觉得有一些疑问值得与当事的媒体人（女同行）探讨，以及韩首席跟踪的一些细节问题。（是不是有点找“失联”飞机的味道？）

　　一是这位女同行办了登机手续还是未办？如果赵白鸽是提前在机场外办完登机手续（现在网络、手机软件及机场接客大巴处都有这种服务），她只是去机场值机柜台补领（不是登记，这是由电脑控制，全中国机场系统都是航班起飞前30分钟，电脑就截止办理登记），则这位女同行的所谓“特权”质疑（包括对国航以及赵白鸽“白金卡”的服务水平差距）可能是在乱发评论。

　　二是这位女同行是不是把电脑停止（系统关闭）办理登机卡当成机舱门关闭了？如果是，（按她写的微博描述猜测应该是她尚未办理登机卡，未过安检），那么她说的飞机“禁止登机”是有误导成分。因为飞机停止办理登机卡手续与飞机准备起飞的时间是30分钟，如果按这位女同行描述，赵白鸽是迟到5分钟，还有25分钟才关机舱门，所以这个事实涉及到媒体人对事件过程的真实性交代问题。

　　三是有一个登机常识，如果机场还在最后呼叫（last call) 这个航班的乘客抓紧登机，甚至指名道姓呼叫，则这架飞机一定未关舱门，这是机场服务的正常流程，每一个依照《中国民航管理条例》在中国民航机场登机的乘客都能享受到的同等待遇。

　　这三个问题，其实就是现在网络、电视传播提醒大家一定不要以为“眼见为实”的道理。

　　而对这次事件的解答，显然只有南昌机场才能有证据，也最具权威。而这件事，本人作为国航常客，认为国航应该先给中国的媒体从业者科普一下机场办理登机手续的基本常识，避免造成社会公众的误解，甚至误导。

　　沈阳

　　一个国航常客的观点

　　2014年4月10日12时