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2018年北京市在加工作业和运输方面的机构专利竞争态势

已有 1080 次阅读 2019-11-9 20:25 |系统分类:博客资讯

2018年中国、美国与欧洲发明专利统计分析报告博客版85.docx

2018年中国、美国、欧洲发明专利统计分析报告(附录第一部分)

中美欧日韩五局专利数据统计分析小组

附录第一部分  2018年中国发明专利部分省市区的统计报告

附录2 北京市国家发明专利统计分析报告

附录2.4 北京市在各技术领域的专利竞争态势

附录2.4.2 北京市在加工作业和运输方面的专利竞争态势

该方面的专利属于IPC分类体系中的B部作业和运输。第6个技术领域是分离和混合加工作业,主要涉及蒸馏、乳化、催化、破碎和分选技术。专利最多的是国内的公司、科研院所和几所高校。这说明我国作为世界制造业大国,在加工作业方面具有一定的技术创新能力。

北京市在该领域有非常强的优势,获得了该领域11%的专利。中国石油化工股份有限公司、中国石油天然气股份有限公司具有极强的专利实力,居第一和第二位。

附表2.4-6  分离和混合加工作业领域的专利数量对比


总体前十机构

数量

北京前十机构

数量

1

中国石油化工股份有限公司

889

中国石油化工股份有限公司

854

2

中国石油天然气股份有限公司

137

中国石油天然气股份有限公司

137

3

中国科学院大连化学物理研究所

133

北京化工大学

55

4

浙江大学

121

中国科学院过程工程研究所

45

5

江苏大学

120

清华大学

44

6

昆明理工大学

85

国家电网公司

37

7

中南大学

83

北京工业大学

34

8

华南理工大学

81

神华集团有限责任公司

26

9

天津大学

79

北京林业大学

24

10

大连理工大学

66

中国石油大学(北京)

24

7个技术领域是成型加工作业,主要包括金属铸造、冲压、切削和磨削的方法和机床设备,以及木材、石材和塑料的成型加工方法及设备。我国的大学是该领域专利研发的重要力量。

北京市在该领域的优势不足,仅获得了该领域4%的专利。北京市机构的专利数量相对较少,北京的高校,如清华大学、北京工业大学、北京科技大学、北京航空航天大学有一定数量的专利。

附表2.4-7  成型加工作业领域的专利数量对比


总体前十机构

数量

北京前十机构

数量

1

日本发那科株式会社

134

清华大学

81

2

安徽江淮汽车集团股份公司

131

北京工业大学

75

3

哈尔滨工业大学

126

北京科技大学

68

4

华南理工大学

105

北京航空航天大学

47

5

德国罗伯特·博世有限公司

104

中国石油化工股份有限公司

41

6

广东工业大学

103

北京有色金属研究总院

40

7

燕山大学

100

国家电网公司

35

8

宝山钢铁股份有限公司

98

北京理工大学

27

9

东北大学

92

京东方科技集团股份有限公司

26

10

南京航空航天大学

91

航天材料及工艺研究所

23

8个技术领域是一般车辆,主要包括机动车、电动车、摩托车、自行车,以及其部件和控制系统。在该领域,外国机构全面碾压我国机构。我国的汽车企业任重道远。

北京市在该领域有较强的优势,获得了该领域5%的专利。北京市机构的专利数量相对较少,北京的汽车公司,如北京新能源汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京长城华冠汽车科技股份有限公司有一定数量的专利。

附表2.4-8  一般车辆领域的专利数量对比


总体前十机构

数量

北京前十机构

数量

1

日本丰田自动车株式会社

500

北京新能源汽车股份有限公司

114

2

韩国现代自动车株式会社

310

北汽福田汽车股份有限公司

70

3

美国福特全球技术公司

264

北京长城华冠汽车科技股份有限公司

44

4

德国罗伯特·博世有限公司

235

清华大学

32

5

日本本田技研工业株式会社

224

北京汽车研究总院有限公司

31

6

美国通用汽车环球科技运作公司

221

北京宝沃汽车有限公司

29

7

安徽江淮汽车集团股份公司

171

中国北方车辆研究所

27

8

比亚迪股份有限公司

140

北京理工大学

23

9

吉林大学

132

北京汽车股份有限公司

20

10

德国宝马股份公司

128

小米科技有限责任公司

19

9个技术领域是铁路、船舶和飞行器。在该领域,外国机构主要是航空制造公司,如波音。中国机构主要是轨道交通设备制造公司,如青岛四方。在航空航天领域我国的专利实力较弱,主要以大学为主,企业的专利较少。在船舶领域,哈尔滨工程大学获得了大量的专利。

北京市在该领域有非常强的优势,获得了该领域11%的专利。北京航空航天大学、交控科技股份有限公司在航空航天和轨道交通领域具有较强的专利实力。

附表2.4-9  铁路船舶和飞行器领域的专利数量对比


总体前十机构

数量

北京前十机构

数量

1

美国波音公司

108

北京航空航天大学

45

2

哈尔滨工程大学

54

交控科技股份有限公司

43

3

中车青岛四方机车车辆公司

48

北京空间飞行器总体设计部

25

4

北京航空航天大学

45

北京交通大学

21

5

交控科技股份有限公司

43

北京卫星环境工程研究所

15

6

南京航空航天大学

42

清华大学

14

7

比亚迪股份有限公司

41

中国铁路总公司

13

8

中国航空西安飞机设计研究所

39

中国铁道科学研究院

12

9

西北工业大学

38

中国空间技术研究院

12

10

中车南京浦镇车辆有限公司

38

北京理工大学

12

10个技术领域是包装和储运,主要包括包装、储存、输运、卷扬、灌装、封口的方法及设备,即物流输运技术。专利最多的是日立和三菱。国内企业在该领域的专利不多,缺乏优势。

北京市在该领域的优势不足,仅获得了该领域4%的专利。国家电网公司具有较强的专利实力。

附表2.4-10  包装和储运领域的专利数量对比


总体前十机构

数量

北京前十机构

数量

1

日本株式会社日立制作所

87

国家电网公司

49

2

日本三菱电机株式会社

60

北京银融科技有限责任公司

18

3

芬兰通力股份公司

51

中国神华能源股份有限公司

17

4

国家电网公司

49

京东方科技集团股份有限公司

17

5

徐州重型机械有限公司

45

北京航天斯达科技有限公司

12

6

珠海格力电器股份有限公司

43

中国石油化工股份有限公司

12

7

博众精工科技股份有限公司

43

北京航空航天大学

9

8

衢州市易凡设计有限公司

38

北京工业大学

7

9

日本东芝电梯株式会社

36

北汽福田汽车股份有限公司

6

10

日本株式会社日立大厦系统

34

神华集团有限责任公司

6

 

 

致谢

感谢大连理工大学刘则渊教授、河南师范大学梁立明教授、科技部中国科学技术发展战略研究院武夷山研究员对本报告的支持、帮助、建议和意见。同时也感谢对本报告做出贡献的一些审阅者和讨论者,包括武汉大学张琳教授、武汉大学黄颖副教授等学者。




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