lunarsoil的个人博客分享 http://blog.sciencenet.cn/u/lunarsoil

博文

向马斯克买票的首次私人绕月旅游究竟能看到怎样的风景? 精选

已有 5722 次阅读 2018-9-19 13:33 |系统分类:科普集锦| 私人, 月球, 旅游, 艺术, 马斯克

正如法国作家居斯塔夫·福楼拜所说:“科学与艺术在山脚下分手,在山顶上重逢。”


    下周就是中秋节了,全球华人将再次举行一年一度的“抬头望明月,低头思故乡”仪式。但今年的中秋节,或许又会多了一点新的谈资。因为在918日,马斯克旗下的太空探索技术公司SpaceX,在官方网站上高调宣称,第一位私人太空旅游的游客,已经和他们签约,这位游客将乘坐大型猎鹰火箭绕月飞行。

18日上午9点,马斯克在SpaceX总部为大家进行了现场直播,解答公众的疑问。直播现场就在火箭工厂的现场,旁边就是研发中的大型猎鹰火箭。大型猎鹰火箭的推进器尾部有九台发动机,总长度将达到118米,运载能力将超过一百吨。其实,今天发布会的焦点不是这枚火箭,这枚火箭在20179月,也就是一年前,就已经正式对外宣布了。只不过,这次是从PPT图片变成了实物。在火箭工厂召开发布会,也让这次宣布的首次私人绕月旅游更具有可信度。

  • 划算吗?

首位将要进行私人绕月旅游的游客,是日本的艺术品收藏家,网络电商创始人,日本富豪榜排名第14位的前沢友作。虽然没有透露这次绕月旅游的票价,但根据估计,大约为1.5亿美元左右。那么,这个价格划算吗?

前沢友作是一位狂热的艺术爱好者,曾经花一个多亿美元去买一幅画。相对于买一幅画而言,花一个多亿美元,去买下一趟环绕月球的飞行,其实并不算太烧钱。在首次私人绕月旅游中,前沢友作买了9个舱位,包括他自己和8位艺术家。那么,这笔生意是否划算呢?

只要投入和回报能够相符的,就是一笔值得做的生意。作为一个商人,前沢友作有足够丰富的商业运作经验和能力。发布会上,他透露,将带一些画作去绕月球旅行。在他们一周的绕月旅行回到地球之后,相信这些画作的价值也会有很大的提升。

同时,前沢友作也会与8位不要领域的艺术家一起同行,包括画家、雕塑家、摄影家、音乐人、电影导演、时装设计师、建筑师等。这些艺术家在绕月飞行回来之后,不仅他们个人的知名度和作品价值会提升,甚至还有可能合作创作新的作品。如果这个团队合作拍摄一部大片,创造几千万的票房也是有可能的。我们看到,在宣布绕月旅游消息的同时,一个名为“亲爱的月亮”(dear moon)的艺术项目,也已经同步启动了。

u=3216349376,1463995750&fm=173&app=25&f=JPEG.jpg

相比NASA研发猎户座飞船和新一代运载火箭——太空发射系统的过程中,漫长的研发周期,无底洞似的研发预算,大型猎鹰火箭总的研发成本只有50亿美金左右,已经算是快速和有效的了。相比研发支出,即便是1.5亿美金的票价,其实并不算太贵。

此外,还有一个背景需要提及。最近一段时间,马斯克负面消息缠身,他领导的特斯拉汽车烧钱严重,产能又跟不上。2017年,特斯拉亏损22亿美元,创造了新的亏损纪录。Model S/Model X的销量下滑,Model 3的产能上不去,由于技术问题又大规模地召回。同时,作为上市公司的老总,马斯克的一言一行又会显著影响股价。但他言行夸张,信口开河,还被拍到吸食大麻,这样的行为对公司的股价产生了很大的负面影响,令股价大幅跳水。

在这种情况下,SpaceX与特斯拉作为同属马斯克名下的高科技公司,两者相互支持,唱双簧已经不是第一次了。2018年2月7日,被誉为目前运载能力最强的重型猎鹰火箭,在首飞的时候,曾经搭载了一辆红色的特斯拉Roadster跑车,放到了重型猎鹰火箭的核心部位,成为世界上第一辆“太空跑车”,拯救了特斯拉的股价。如今,在马斯克个人形象和特斯拉股价位于低谷时,SpaceX发布首次私人绕月旅游任务,再次拯救了马斯克在特斯拉研发中的负面声誉。

对马斯克来讲,通过这样的私人绕月旅游,收回一部分成本,同时提升市场对自己的信心,提升大型猎鹰火箭的技术可靠性,应该是一个皆大欢喜的一个事情。

  • 能实现吗?

根据马斯克的最新介绍,大型大猎鹰火箭顶部的载人飞船部分,加压空间超过了1000立方米,最大长度为55米,提供的乘员空间是已经退役的航天飞机生活舱的10倍多。航天飞机每次可以搭载7名乘员,而大型猎鹰火箭最多有可能搭载100人。如果成功的话,打造一条地球到月球、地球到火星的廉价运输航线,就迈出了实质性的一步。

根据SpaceX公布的时间表,大型猎鹰火箭将于2019年底实现首次环绕地球的亚轨道飞行,2020年实现首次近地轨道测试,2022年实现到火星货运任务的首次飞行。

虽然,SpaceX的工厂里已经看到了大型猎鹰火箭的实物,但离它的成功投产还有不小的差距。目前最乐观的估计,前沢友作去月球的时间不会早于2023年。

因为根据特朗普的要求,2024年,美国宇航员将重返月球轨道,这是美国国家航空航天局主导的国家任务。SpaceX也是NASA的载人航天服务承包商,一定会秉持国家任务优先的原则。因此,首次私人绕月旅游项目的实施时间,应该要晚于2024年。

首次私人绕月旅游的消息一经发布,依然有很多人,嘲笑马斯克吹牛,说他画大饼,这个计划会一定会一再延迟。这让我想起,在SpaceX刚刚开始做火箭回收的时候,也是屡屡失败,但现在,火箭回收再利用不仅成为了现实,而且已经成为了成熟技术。不管怎么说,马斯克画的大饼,已经有了面粉,越来越现实。这就像我们嘲笑马云一样,说他吹了很多牛,但人家吹的牛正在变为现实。

这年头,吹牛并不可怕,可怕的是只有吹牛,没有行动。

u=804670744,1185241871&fm=173&app=25&f=JPEG.jpg

前沢友作对马斯克说,因为我相信你,所以我才敢骑到你上面。

  • 能看到怎样的风景?

从地球出发,我们飞向月球。地球到月球的距离是38万公里,这段距离,相当于把八大行星排列起来,依次经过,才能抵达月球。

人类在上世纪六十七年代的雄心造就了阿波罗登月的奇迹。19697月,阿姆斯特朗和奥尔德林代表人类首次登上月球。2019年是阿波罗登月五十周年,难以想象的是,在科学技术发展如此迅速的时代,人类已经有半个世纪左右的时间,没有离开过地球轨道了。但在美国国家航空航天局现有的机制下,依靠国会冗长的决策,以及效率低下的国有机构,要实现这一梦想依然很漫长。

1969年到1972年,除了出现故障的阿波罗13号,在短短的三年内,有12名航天员,分别乘坐阿波罗11-17号飞船,分六次登陆了月球表面。他们采集了382公斤的月球岩石和土壤,现在还有0.5克月岩样品存放在北京天文馆展出。除了这些登月航天员之外,还有一些航天员,到过月球附近。每次登月任务,除了2名登月航天员之外,还有一名航天员留在月球上空,等候他们返航。此外,阿波罗8号、10号也都环绕过月球。

如果从月球遥望地球,我们又能看到怎样的风景?

105686940.jpg

登陆月球的航天员,曾经看到过这样的地球。他们发现,在月球上,看地球升起,我们会看到一轮蓝色的“地亮”,而不是银色的“月亮”,从月球的地平线上冉冉升起。这是一个生机勃勃发的星球,蓝天白云,绿树红花,这就是我们的家园,宇宙中唯一的生命星球。我相信,到月球上空看到过这样的场景的人,一定会有完全不同的视野和格局,也会有更强烈的社会责任和对人类命运的关注。

中国探月工程已经实施了十多年,我们的嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号已经到过月球,玉兔号月球车行使在月球表面,实现了中国人嫦娥奔月的千年梦想。今年年底,中国人更将实现人类首次将航天器登陆到月球背面。中国用了十年的时间,从月球探测的后发国家,成为探月的领先国家,这一点值得我们为之自豪。

多年以来,我一直在处理月球科学数据。相比地球而言,月球一片蛮荒,昼夜温差剧烈,太空辐射强烈,毫无生命的痕迹。这让我们意识到,地球是多么的宝贵,人类只有一个地球。月球上直径大于1千米的撞击坑有33000个。这些密密麻麻的撞击坑也让我们不禁担心,人类会不会受到小天体的撞击,答案是会的,因为恐龙就是这么灭绝的。恐龙没有掌握科学,不会居安思危,但人类会。

060321euler-1.jpg

作为艺术与科技的结合,首次绕月旅行一定会带给我们世界观和价值观层面的全新冲击。

 

作者:火星叔叔

email:451239743@qq.com

转载需获得授权。



http://blog.sciencenet.cn/blog-50811-1135710.html

上一篇:“帕克”逐日,史上最接近太阳的航天器12日下午发射
下一篇:《太空地图》系列之月球全图、火星全图、太阳系全图、宇宙全图

5 赵克勤 郑永军 张翼 郝兆东 郭景涛

该博文允许注册用户评论 请点击登录 评论 (3 个评论)

数据加载中...

Archiver|手机版|科学网 ( 京ICP备14006957 )

GMT+8, 2018-12-18 04:10

Powered by ScienceNet.cn

Copyright © 2007- 中国科学报社

返回顶部