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日本 图说天下系列——阅读笔记

已有 428 次阅读 2020-3-14 14:37 |个人分类:读万卷书|系统分类:科研笔记|关键词:学者

图书规格

【 书 名 】日本·图说天下系列
【 作 者 】
【 ISBN 】978-7-80762-112-6
【 出版社 】吉林出版集团有限责任公司
【出版时间】2008-05 第一版

笔记

这是一个奇怪的民族。他们有着狂热的强者崇拜情结,有着残忍无情、不肯认错的自尊,也有着温顺承压的柔韧、勤劳团结的性格。 


中国在鸦片战争中的惨败,令日本的国家民族危机意识高涨,同时日本在黑船事件以后,开始逐渐陷入半殖民地危机中。
“樱田门事变”拉开了以中下级武士为主,地主、富农、商人和手工工场主参加的“尊王攘夷”运动的大幕,从此中下级武士走进了政治舞台中心。“尊王攘夷”运动得到了广大藩主的支持,尤其在长州等西南诸藩地区,因为这些地区的藩主大多势力很大,但长期受到幕府排挤,他们希望借助这次运动扩大自己在国家政治中的影响力,因此对“尊王攘夷”运动采取支持态度。
 


艺伎的职业限于“侍酒筵业歌舞”,她们以显示女性美丽气质为手段,提供服务满足客人的精神欲望,不仅服饰得体、浓纤得宜,而且还特别营造一种整体的氛围。在日本这个以男权为主的国度里,艺伎的纯洁显得尤为重要,她们以艺为谋生手段,并保持独身。 


岩仓使节团出访欧美访时间长达近两年,在旧幕府统治与新的资本主义制度之间搭建了一座人才的桥梁。
正是由于这次出访,使明治政府得以实地接触西方资本主义制度并引为借鉴,认识到发展工商业是实现国家富强的根本途径,必须把发展资本主义经济作为国策的核心加以全力推进,明确了改革中要走的路径,并制定了详细而适当的政策,这是建设近代日本的关键。
 


日本的素食主义可以说由来已久,早在日本立国之初,就确定了以神道立国的观念,而神道思想视稻米为神圣的粮食,肉类就是秽物。同时,由于佛教在日本的流传,不杀生观念也深入日本人心,因此,日本人又从精神上也杜绝了吃家畜禽类肉的习惯。 


生鱼片,日语又叫“刺身”、“洒西米”,是日本料理中最有代表性、最具特色的食品,被称为日本国菜。日本人均鱼的年消费量可达100多斤,大大地超过了大米的消费量。国宴和平民请客都以招待生鱼片为最高礼节。 


日本的“武士道”精神中,武士信奉:“身为武士者,与平日就重视勇气与名誉的人为友,战时也要求与这样的人为敌。”这就是武士所提倡的“勇”,而“勇”表现到极致时,便近乎“仁”。尼采说:“能以敌人而自豪者,便能视敌人的成功为自己的成功。
在1716年间由佐贺藩的藩士山本常朝传述,同乡藩士田代陈基听闻、书写、整理完成的一本武士道修养书,简称《叶隐》或者《叶隐集》。意为有如树木的叶荫,在大家看不见的地方为主君“舍身奉公”。书以问答体的形式写了“叶隐闻书”的过程,全书共11卷1200多节,详细地介绍了武士的心得修养、言行,列举了不同武士同各藩主的关系。
这本书倡导舍弃名利,以“死身”来义勇奉公的气概,批判了一般人对生命的执著态度。一个真正的武士应该认为只有死是真诚的,其他的功名利禄都是梦幻。它标榜了武士的精神优越性,即信奉先从心理上战胜自己,才能战胜别人的理论,并让武士将此作为头等的道德规律。
随着武士阶层的消逝,武士道精神看似也逐渐远离了当代的日本人,但是武士道其实已经深入了日本人的灵魂,成为日本人思维方式的一部分,至今日本人所做的一切事,都能够从武士道中找到久远的根源或较为可靠的解释。
 


琉球国包括先岛诸岛、冲绳诸岛和奄美诸岛,总面积大约为3500平方千米,位于中国台湾省和日本九州岛之间,是太平洋地区重要的战略要地。
1879年3月30日,日本将最后一位琉球国王尚泰和他的儿子尚典流放到东京,并悍然宣布“废琉置县”,将改藩的琉球国改制为冲绳县,至此,琉球国正式灭亡。
 


浮世绘最早出现于日本江户时代,它所涉及的题材广泛,社会时事、民间传说、历史典故、戏曲场景和古典名著图绘、山川景物、妇女生活、社会世相、自然风景无所不包。
浮世绘木刻归纳起来有两种形式:“绘本”和“一枚绘”。
浮世绘在继承日本民族绘画“大和绘”的传统基础上,汲取了一些外来技法,师徒相传,逐渐形成各有特色的流派和体系。
 


日本是一个岛国,地震、海难、火山爆发等是这个国家最常见的灾难,因此日本政府对地震、海难等灾难的预测以及防范一向重视。
1923年9月1日的日本关东大地震,震级超出了日本所定震级最高值7.9级的0.3个点。据日本政府发表布数字,在这次地震中,大约有14万余人死亡或失踪,其中有4万余东京人是因被大火包围后烘烤或窒息而死的。
 


新干线全称是“高速铁路运输系统新干线”,它其实是一种在铁路上行驶的特制电气化火车,很像现代使用的“子弹头”。 
新干线建设带动了一批如建筑、原材料、机械制造等相关产业的发展,更是促进了人员流动,加速了信息、知识和技术的传播,从而带动了地方经济发展,缩小了城乡差别。
20世纪60年代的高速铁路新干线,不仅成为了日本铁路技术的骄傲,也已成为当今日本人生活中不可或缺的一部分,在世界上也是闻名遐迩的。它的成功大大地促进了高速铁路在欧洲的发展,相对地也节省了能源。
 





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