|
中国科学院宁波所成立于2004年,是中国科学院在浙江省成立的第一个直属研究所,拥有6个研究生学位授予点、2个博士后流动站,在学研究生近1600人;目前全所员工1200多人,其中院士3人、杰青7人。截止2020年12月获得各类人才计划支持超过800人次,其中省部级及以上超过500人次,2020年获批“科技部海外引才引智示范基地”(浙江省唯一)。建立了公共测试、专业研发、工程化、先进制造等四大类支撑平台,拥有近7亿元的先进科研装备;建成中科院磁性材料与器件重点实验室、中科院海洋新材料与应用技术重点实验室、碳纤维制备技术国家工程实验室、稀土永磁材料与应用技术国家工程实验室等省部级以上各类平台近30个。
特种飞行器系统工程团队是中科院宁波材料所为响应国家空天发展战略和浙江省发展航空航天产业的号召,通过引进航空航天高端成熟人才组建专业化的飞行器系统工程研究团队。团队负责人陈新民研究员为中科院宁波材料所“旗舰人才”,入选浙江省某人才计划,长期从事新型飞行器的预先研究与新领域型号项目的工程研制。团队紧扣国家战略和地面产业发展需求,立足前沿和交叉技术研究与应用,突出航空航天跨域发展特色,开展新型特种飞行器系统研发、多学科交叉跨领域技术集成应用攻关、基于模型的系统工程信息化平台开发与应用、智能化设计/制造/验证一体化技术研究。
因科研任务和团队建设需要,现面向应届生、留学回国人员和社会人员诚聘高层次人才、项目研究人员和博士后人才。
一、招聘岗位
岗位 | 岗位职责 | 岗位要求 |
飞行器总体设计 | 负责飞行技术需求分析对接 负责飞行器项目申请书编写 负责编制飞行器技术体系与研制流程 负责飞行器方案论证与总体设计 负责飞行器总体布局与总体参数计算 负责总体与各分系统技术协调 牵头飞行器大型地面试验的组织与实施 负责特种飞行器领域新技术研究与新原理综合论证 | 飞行器设计、航空宇航科学与技术、飞行器系统工程等专业 掌握多学科优化设计分析方法和仿真软件,Matlab、C语言等 熟悉数字样机、虚拟试验、基于模型的系统工程等系统工程方法; 熟悉型号研制程序、大型地面试验组织的专业知识与技能 具备良好的沟通协调能力、口头和书面表达能力 具有航空航天工作经验者优先 |
飞行器气动设计 | 负责飞行器气动外形设计与优化 负责气动力/热性能计算与分析评估 负责组织开展气动力/热相关试验 负责本专业领域技术研究与专业规划 | 流体力学、航空宇航科学与技术等专业 掌握气动力/热计算与分析方法 熟练使用三维建模、CFD等软件工具 熟悉风洞试验专业知识与技能 具有航空航天工作经验者优先 |
飞行器结构设计 | 负责飞行器结构总体方案论证 负责总体结构布局与总体方案设计、材料与工艺方案论证 负责结构产品验收与相关试验 负责智能数字设计化与制造一体技术研究 负责本专业领域技术研究与专业规划 | 航空宇航科学与技术、机械设计、力学等专业 熟练使用CATIA、Creo、SolidWorks等CAD、CAE结构建模工具; 熟悉使用ADAMS、Abaqus、ANSYS等仿真软件 具有材料、结构设计与加工基础知识 具有航空航天工作经验者优先 |
飞行器载荷与力学环境 | 负责飞行器动静载荷和振动、冲击等力学环境计算与分析 负责制定飞行器设计与验收环境条件 负责结构动力学建模与仿真验证 负责全机或局部模态分析与振动试验 负责本专业领域技术研究与专业规划 | 飞行器设计、固体力学、一般力学等结构动力学、振动、冲击方向; 熟悉使用Nastran、Abaqus、ANSYS、DYNA等仿真软件 具有航空航天工作经验者优先 |
飞行器制导控制系统设计 | 负责飞行器飞行动力学建模与验证 负责导航制导控制系统方案设计 负责任务规划系统设计 负责飞控软件研制任务书编制 负责制导控制系统单机指标论证、任务书 负责组织数学仿真、半实物仿真试验与评估 负责本专业领域技术研究与专业规划 | 飞行力学、自动控制、航空宇航科学与技术等专业 熟悉飞行力学、自动控制专业知识 熟练使用Matlab、C语言编程与仿真软件工具; 了解控制硬件、飞控软件基础知识 具有航空航天工作经验者、熟悉人工智能技术者优先 |
飞行器电气综合设计 | 负责电气系统(含控制综合和遥外测系统)、航电综合系统总体方案论证和设计 负责电气系统单机设计指标论证和技术要求的提出 负责电气系统布置图、原理图和电气接口、电缆网等设计 负责仿真、半实物仿真与系统的综合试验 负责本专业领域技术研究与专业规划 | 电气工程、电子电路、自动控制、航空宇航科学与技术、计算机、导航等专业 熟悉CAN总线、电气接口设计、电连接器、电磁兼容设计与分析等专业知识 熟练使用CAD、Cadence、3D EM等电路设计与电磁分析软件; 具有航空航天工作经验者优先 |
发动机总体设计 | 负责发动机总体方案论证 负责发动机技术要求与任务书编制 负责发动机机械电气接口协调与装配协调 负责动力系统性能计算与评估 负责组织开展动力系统相关试验 负责本专业领域技术研究与专业规划 | 航空工程、航空宇航推进、动力工程及工程热物理、流体机械与工程等专业 熟悉发动机总体设计专业知识 熟练使用Matlab、C语言建模与仿真软件工具 具有航空航天工作经验者优先 |
飞控软件设计与仿真 | 负责飞行控制软件工程化 负责飞控软件设计与仿真技术研究 负责飞控软件架构、算法与程序设计 负责功能软件开发、调试与分析 负责飞控系统数学仿真、半实物仿真 负责本专业领域技术研究与专业规划 | 控制科学与工程、自动化、航空宇航科学与技术等专业 熟练使用编程、软件开发与仿真软件工具 熟悉信号处理、滤波和组合导航原理 熟悉软件工程化要求 具有航空航天工作经验者优先 |
探测感知与电子对抗系统设计 | 负责探测感知系统和电子对抗系统方案设计与仿真 负责多源信息处理融合算法研究与软件设计开发 负责雷达电子对抗算法研究与软件设计开发 负责试验组织实施和数据采集、处理、分析 负责本专业领域技术研究与专业规划 | 通信工程、信息工程、电子信息、雷达等专业 熟练使用Matlab/Python等开发工具 熟悉STM32、DSP或FPGA开发 熟悉软件工程化要求 具有航空航天工作经验者优先 |
二、招聘条件
1、具有良好的政治素质和职业道德素养,爱岗敬业,遵纪守法,身体健康;
2、硕士以上学历,特别优秀者学历可放宽,鼓励博士进站博士后;
三、待遇福利
(一)副高及以上岗位
(1)基本年薪:提供具有竞争力的薪酬待遇,具体面议,年底绩效上不封顶。
(2)科研经费:提供具有国际竞争力的科研经费支持,顶尖科学家各渠道叠加支持科研经费2亿+,优秀团队负责人各渠道叠加支持科研经费2300万+,优秀学术技术骨干各渠道叠加支持科研经费800万+
(3)安心工程:提供人才房,产权归属本人;负责解决人才义务教育阶段子女入学。
(二)特别研究助理(含博士后)
(1)基本年薪:特别研究助理税前起薪24万(未包含单位缴纳的五险一金);优秀博士人才可申请宁波材料所博士后人才项目,申请到“优秀博士后”,税前起薪27万(未包含单位缴纳的五险一金),提供一次性科研经费40万,事业编制聘用;申请到“青年研究员”,税前起薪32万(未包含单位缴纳的五险一金),提供一次性科研经费100万,事业编制聘用。
(2)年底绩效:科研团队根据个人年度贡献核定年底绩效;
(3)职业发展:符合条件在站期间即可申请副高岗位;特别研究助理结束,可以申请科学院青年人才计划支持,科研经费支持最高可达800万元(其中宁波材料所提供400万元);在站期间,鼓励博士后申请国家自然科学基金、中国博士后科学基金、浙江省/宁波市自然科学基金等,同时鼓励申请国家、中科院、浙江省、宁波市的各类人才计划。
(4)福利保障:按工资收入全口径作为缴费基数缴纳“五险一金”,每年近一个月的带薪休假(春节期间约15天,高温假(7月底8月初)约15天),包括但不限于提供人才公寓、职工食堂、年度健康体检等;
(5)留甬补贴:特别研究助理项目结束留所工作享受留甬补贴35万,去宁波企业可享受留甬补贴50万。
(三)其他岗位
(1)基本年薪:按照国家及中科院薪酬体系套定;具有丰富工作经验或特别优秀者待遇一事一议。
(2)职业发展:有机会直接参与国家重大科技任务攻关,国外顶尖实验室进修机会,畅通的职业发展通道。
(3)年底绩效:团队根据个人年度贡献核定年底绩效;
(4)福利保障:按年度工资收入全口径作为缴费基数缴纳“五险一金”,每年近一个月的带薪休假(春节期间约15天,高温假(7月底8月初)约15天),职工食堂、健康体检等
四、报名要求
1、报名长期有效。
2、提供材料:个人简历(申请表)、学历、学位证书、身份证、获奖证书、技能证书等复印件。
3、论文、专利、著作等代表性成果。
五、联系方式
团队联系人:胡文晓,电话:13298563336(微信694357947),huwenxiao@nimte.ac.cn
可通过招聘系统投递简历:特种飞行器系统工程技术团队 招聘特别研究助理(含博士后) - 中科院宁波材料所招聘网 - recruit.nimte.ac.cn
附表1:中科院宁波材料所副高以上人才计划及基本要求
Archiver|手机版|科学网 ( 京ICP备07017567号-12 )
GMT+8, 2024-9-25 00:29
Powered by ScienceNet.cn
Copyright © 2007- 中国科学报社