作者：蒋迅

本文缩写版已发表在《航天员》杂志2013年第5期上。

新一批宇航员有八位成员

★ 乔希·卡萨迪（Josh A. Cassada），博士，39岁，前美国海军少校（Lt. Commander）。卡萨迪出生加州，在明尼苏达州长大，已婚，有两个儿子。卡萨迪还记得在他16岁那年，他在全家的合影里戴着一顶用硬纸板做的宇航员头盔。谁也没有想到二十年后，那顶好笑的头盔将变成真的了。他本科毕业于密西根的一所私立学校 “艾尔比奥学院”（Albion College），后从纽约罗彻斯特大学获得物理学硕士和博士学位，研究的是高能物理。2000年，他步父亲的脚步加入了美国海军。曾经被派往伊拉克。回到美国后，他出任P-8波赛顿海上巡逻机的接收试飞员，负责美国国防部高达280亿美元的航空合同。他的物理学教育背景和海军资历是使他胜出的主要原因。前不久，他和艾尔比奥学院的校友安然米勒（Aaron Miller）共同创办了一家试验开发量子光学产品的“Quantum Opus”公司并出任首席技术官。因为接受了NASA的录取，他必须离开自己亲手创立的高科技公司。对此他义无反顾：“幸运的是，安然已经做好了独自承担的准备” 。来自美国北部密西根州的妻子达莲娜（Darlene）虽然对休斯敦的炎热潮湿天气有所顾虑，但是对於休斯顿特别期待。有一天，他突然接到了一个陌生人的电话，原来是NASA宇航员克里斯卡西□'7d（Chris Cassidy）从国际空间站打来的。卡萨迪突然感觉自己离宇航员的称号更近了一步。

★ 维克托·格罗弗（Victor J. Glover），37岁，美国海军少校（Lt. Commander）。格罗弗来自南加州和德州，已婚，妻子迪欧娜（Dionna），现在已经是四个女儿的父亲。格罗弗是八人当中唯一的黑人。在小学五年纪的时候他的数学和科学课就特别优异。他的科学课老师说他将成为一名优秀的工程师。这句话一直激励着他。即将毕业时，他得到过数所大学的资助保证，其中包括著名私立大学南加州大学。但是他选择了加州理工州立大学（California Polytechnic State University），为的是进工学院。在加州理工他积极参加公益活动，被授予工学院服务社区奖。他还是摔跤和美式足球运动员和工学院院长资讯委员会的成员。大学毕业后格罗弗进入海军。2002年被选为海上飞机飞行员。2006年他被海军作为交换学生送到美国空军大学的试飞学校学习，获得飞行试验工程的硕士学位。2007年，他进入海军研究生院学习系统工程，获得硕士学位。他因为出色的成绩和优秀的毕业论文而得到嘉奖。随后再次进入美国空军大学并获得第三个硕士学位。他还在乔治亚大学政府学院学习立法。格罗弗驾驶过40种飞机，有2000多小时的飞行经验和200多次航母降落经验。在伊拉克战争中参加过24此战役。作为F / A-18“大黄蜂”战机、超级“黄蜂”战机和EA-18G“咆哮者”战机的试飞员，他获得过黑人工程师现代技术领袖奖（BEYA Modern Day Technology Leaders Award）。在被NASA选上时是美国海军在国会的立法代表。他的简历与其他七位一样优秀，但相信他的少数族裔身份和他的诗使得他独树一帜。

★ 泰勒·哈格（Tyler N. Hague），37岁，美国空军中校（Lt. Colonel），喜欢被人称为尼克（Nick），哈格的家乡是堪萨斯。他的妻子凯蒂（Catie）也是一位空军中校。他们育有两个孩子。哈格的双亲都是教师。还在他上小学的时候，有一次父亲带他参观了位於科罗拉多的美国空军学院（U.S. Air Force Academy）。从此他就立志要上这所大学，他要飞向蓝天，他要飞向太空。高中毕业后，他就真地上了美国空军学院航空工程专业。毕业后，他进入麻省理工学院航空工程系并获得硕士学位。他飞行过500多小时，30多种飞机，包括F-16战斗机、C-12和T-38教练机。2004年，他参加过伊拉克战争，任美国国防部下的联合简易爆炸装置对抗组织的部门副主任。在被NASA录用之前，他也一直在那个部门工作。真正让他认定了要当一名宇航员是2003年他在美国空军试飞学校的时候，他太喜欢超音速的那种感觉了，而宇航员才有终极超音速的机会。连小孩子都超喜欢过山车的感觉。哈格在2004年和2009年两次申请NASA宇航员均告失利。但是他并不放弃。终於在这第三次努力里成功了。从他下定决心到最终迈进了NASA宇航中心的大门竟然过去十年。

★ 克里斯蒂娜·哈莫克（Christina M. Hammock），女，34岁，北卡人。想象一下在南太平洋中一个方圆不到200平方公里、居民不到7万的美属萨摩亚群岛上出一个女宇航员该是多么地不容易。现在哈莫克让这个几乎不可能的事件发生了。在她得到NASA的宇航员班录取通知的时候，她是美国国家海洋和大气管理局（NOAA）驻美属萨摩亚站的站长。哈莫克在北卡州立大学（North Carolina State University）学习电子工程和物理学，本科毕业后继续攻读电子工程方面的硕士研究生。她曾经在位於马里兰州的NASA戈达德太空飞行中心工作，任职电子工程师，设计在卫星使用的电子仪器。此后她被“雷神极地服务”派往格林兰、阿拉斯加州和南极洲。她还曾在约翰霍普金斯大学应用物理实验室工作两年。正是由於她积累起来的多样经验使得她成为一位理想的宇航员候选人。哈莫克是海洋和大气管理局出来的第二位（准）宇航员，也是第二位女性（准）宇航员，前一位美国女宇航员凯瑟琳苏利文（Kathryn Dwyer Sullivan）。苏利文是美国第一位完成太空漫步的女宇航员，那么哈莫克会创下什么记录呢？谁都没有答案，但她已经想好，她要带一些萨摩亚的香蕉片，“也许造一个萨摩亚土炉灶（UMU）？”她开玩笑说。显然她已经开始舍不得这个美丽岛屿。萨摩亚的同事和朋友都为她骄傲。“NASA选择她是因为她太优秀了”，一位同事说，“她能力超强，且充满活力”。尽管她已经开始感觉到舍不得周围的人，但她已经做好了成为宇航员的准备。

★ 妮可尔·奥纳普·曼恩（Nicole Aunapu Mann），女，35岁，美国海军陆战队少校（Major），她和丈夫特拉维斯（Travis）育有一个儿子。报到之前她是美国海军飞行基地的联合产品团队负责人。虽然她早已是一名常飞蓝天的F / A-18“大黄蜂”战机驾驶员，但是转变成NASA宇航员还是一个巨大的变化。当NASA的电话打来时，她差点没有接到电话。当她看到电话显示是来自休斯顿宇航中心时，她正在办公室大楼里。她必须找一个有窗子的地方去接电话。当她在楼道的一段时间里，这个电话连响了三次。她太怕错过这个电话了，於是开始飞跑起来。电话是NASA宇航大队主任珍妮特卡万迪（Janet Kavandi）。这次的电话很简单：1.“你是否仍然对宇航员职业感兴趣”；2.“你是否愿意搬到休斯顿”。当然！她对这个决定非常坚定。她成了近二十年里第一位成为（准）宇航员的女性战斗机驾驶员。曼恩来自北加州，小时候喜欢足球。在美国，只有男孩子打美式足球。所以喜欢跑动的女孩子们都是从足球开始她们的体育生涯的。她的这个爱好一直保持到她考上美国海军学院，在那里她也是校队的主力队员。她说，足球是10%的身体素质 + 90%的自我培养。她的足球教练骄傲地称她为我们的“米娅·哈姆”（Mia Hamm）。在足球训练中培养出来的顽强意志得以表现在她的方方面面，并延续到以后的生涯中。除了足球，她还喜欢潜水、滑雪、登山和骑车。她还是美国大学运动员协会马里兰州分会在1999年选出的年度女星（Woman of the Year）。当然她也有一个很女人的一面，小时候她会给所有的洋娃娃都打理得漂漂亮亮。在中小学里，她最喜欢数学、英语和诗歌。曼恩本科毕业于美国海军学院，从斯坦福大学获得机械工程硕士学位，参加过两伊战争中的147次战役，并完成了美国海军试飞学校的训练。她报名加入海军陆战队，因为她喜欢从航母起飞的感觉。曼恩生来喜欢挑战。第一次乘坐F/A战机是在大三的时候，她说那真是一次“甜蜜的飞行”。她告诉妈妈这个兴奋的消息。妈妈回答说：“那好，只是别当宇航员”。但是当她即将从斯坦福大学毕业时，她还是告诉妈妈：“我在通往宇航员的道路上”。她驾驶的战机曾达到1.7马赫的速度，但她却仍然不过瘾，“你什么也感觉不到，就像是你在银屏上看飞机”。她要过更大的瘾：飞出地球轨道。最终妈妈被她的意志感动了，妈妈为她的成功露出了笑容。但目前相比其他同学，她还要面对一个独特的挑战：她的丈夫是海军战斗机驾驶员，现在在海湾地区执行任务。所以她必须带着她一岁半的儿子一起到休斯顿报到。

★ 安妮·麦克莱恩（Anne C. McClain），女，美国陆军少校（Major），来自华盛顿州。麦克莱恩在2002年毕业于美国西点军校，主修机械工程和航空工程。其后，她到英国两年攻读研究生学位，一个是巴斯大学的航空工程硕士学位，另一个是英国布里斯托尔大学的国际安全专业的硕士学位。回到美国后，她报名一所飞行学校，并以第一名的成绩得到驾驶麦克莱恩是OH-58奇奥瓦侦察直升机（OH-58D Kiowa Warrior）的执照。2007年出征伊拉克，积累了九百多小时的飞行经验。2009年，她以优异成绩完成了机长职业课程（Captain’s Career Course），并被任命为直升机教练员和大队指挥官，负责基地日常直升机的调动。到目前为止，她已经有两千多小时的飞行经验，驾驶过11种飞机。2011年她到指挥和参谋学院（Command and General Staff College）进修。在成功入选NASA宇航员训练班的一个星期前，她刚刚从美国海军试飞学校毕业，这是陆军选送的第三位女性。麦克莱恩喜欢橄榄球（Rugby football），她还是美国女子全明星橄榄球队的助理教练。当宇航员一直是她的一个梦想。她在上幼儿园之前就已经告诉她的父母她要当宇航员，而她的父母都不知道她是从哪里知道宇航员是什么的。她甚至不记得她还有过什么其他的梦想。5岁那年，她读到一本书，书中的主人公一家坐着火箭飞向了太空。她说，当时她就想“我也要这样成功”。更可贵的是她一直坚持着这个愿望，因为一个人必须坚持自己的努力，不能对自己说不。幸运的是，她在成长过程中一直是一个幸运儿，步步坚实。通向宇航员之路有很多，但他们有一个共同的特点：激情。她选择的道路就是这样一条道路：一条可以帮助她走向宇航员的道路，同时如果不能如愿，她也可以在自己的行业里做出成绩。她说，在得知自己被选上新一届宇航训练班的那个时刻是她终生难忘的。平时自信的她根本没有想到自己会被选上，电话里她激动得说不出话来。当她电话打到她当教师的母亲那里时，母亲当时正在园子里修理月季花。母亲的惊喜尖叫声把屋子里的继父吓了一跳，以为她母亲伤到了自己。说到为什么要选择这个职业时她说，空间探索是人类最好的技术，最好的合作，特别是国际合作，最大的风险，并把如此众多的成分组合成一个完美的结果。在这个行业里，人类显示了自己最优秀的一面，做出了前人从未做过的事情。这是激励她选择这个行业的最大原因。

★ 杰茜卡·迈尔（Jessica U. Meir），博士，女，缅因州。缅因州是美国五十个州里的一个小州，在NASA全部宇航员中，只有目前在国际空间站上工作的卡西迪来自缅因州。对於迈尔来说，她已经在休斯顿宇航中心工作过了。她本科毕业于布朗大学，紧接着进入国际空间大学并获得硕士学位。毕业后，她作为马丁公司的雇员在NASA宇航中心从事NASA的极端环境项目（NASA Extreme Environment Mission Operations）中生理学研究。三年后她到加州大学圣地亚哥分校的斯克里普斯海洋学研究所（Scripps Institution of Oceanography）攻读博士学位。毕业后到英属哥伦比亚大学做博士后工作。作为动物血液中氧的运输和损耗方面的专家，她曾经到南极大陆去观察企鹅的习性。她在得到NASA通知时的任职是哈佛大学医学院马萨诸塞州总医院麻醉学助理教授。飞向太空是她从五岁贻d始就有的梦，又一次她画了一幅宇航员的图画。她的老师回忆说一点也不奇怪迈尔会去申请这项工作。她在高中的年鉴（yearbook）里写到：她的终极目标是“太空行走”。在学校里，她积极参加各项活动：她是法语俱乐部，学生会主席，足球队队员，学校乐队萨克斯手，美国高中“国家荣誉协会”的成员，和代表班级的告别演说者。她喜欢飞的感觉，有驾驶私人飞机的执照，有一百八十多小时的飞行经验。她也喜欢水下漫游，是一名佩戴水肺的潜水员，也许她在水下有的是太空漫步的感觉吧。当她得知自己被选为NASA（准）宇航员的时候，她也没有忘记自己的老师。那天老师正在教室里给学生老师，突然收到了她的一封电子邮件：“梦想真的变成了现实”。她还记得自己在学校年鉴里的誓言呢。老师说，收到电邮额那天，他“整天都在想象着，有一天小杰茜卡降落到一颗小行星甚至火星上”。她也很高兴能再次成为NASA的一员。以前在那里是帮助NASA研究其他宇航员的身体，痕7b在她可能有机会亲自尝试失重条件下血液中的氧气运输。还有哪位专家能有这个殊荣呢？

★ 安德鲁·摩根（Andrew R. Morgan），医学博士，37岁，美国陆军少校（Major），来自宾州。他的妻子叫斯泰西（Stacey），他们有四个孩子。摩根毕业于美国西点军校，获得健康科学统一服务大学医药学博士学位。摩根当过急诊医师和陆军特种作战飞行外科医生。曾经出征到伊朗、阿富汗和非洲，在阿富汗给当地居民提供医疗服务。在入选之时，摩根正在进行一项运动医学奖学金项目。在八位（准）宇航员中，摩根是与飞行的直接联系最少的人选，但他的入选一点也不令人意外。不管是国际空间站之旅、小行星之旅还是火星之旅，都不是几天几夜的事情。在太空飞行期间万一有了急病，还是最好有一位医生在飞船里。从这个意义上，摩根是最佳人选。不过摩根并没有意识到这一点。他一直觉得自己胜出的几率微乎其微。所以当他把喜讯告诉母亲的时候，她的母亲一下子惊呆了，随后是满脸喜悦的泪水。当然她知道自己长子的性格：勤奋和执着。记得在摩根很小的时候又一次母亲问他是从哪里来的，小摩根竟因百思不得其解而非常沮丧。在小学四年级的时候，老师布置了一个作业，要求给一位名人写信。他选择的是阿波罗宇航员艾伦·宾（Alan Bean）。几个星期后，他真地收到了宾的回信，而且是装在一个NASA官方的信封里。他说，从此以后他就把这封信看作是NASA给他的录取通知书。摩根的父亲是美国空军的军官，由於工作需要，他们经常要搬家。所以摩根没有一个常规意义下家乡的概念。宾州是他父母和他祖父母的家乡。但他也得到了许多别人没有的机会，比如他有机会参观休斯顿宇航中心，也曾在加州亲眼看到航天飞机平安降落。可以说，摩根的航天梦想就是从那时开始的。

2013年宇航员班的失重训练

本文已发表在《航天员》杂志2013年第5期上。

这是笔者【NASA人的故事】系列中的一篇。请到这里继续阅读