威廉·W.贺列斯特,大地主的证词

----美国国会参众两院调查华人入境问题联合特别委员会报告书(1877年2月27日)

黄安年推荐  黄安年的博客/2015年1月4日发布

现在发布的是加州威廉·W.贺列斯特,大地主的证词,该书选用的全文PDF版,载（陳翰笙主編:《華工出國史料彙編》第三輯《美國外交和國會檔選譯》,中華書局,1981年版, 第283-285頁。）

证词说:“对我来说，为我工作的人的肤色白的也罢,黑的也罢,黄的也罢,甚至花的也罢,反正都一样。只要这个人有力气，肯好好的为我工作就行。至于说这个州里面各种劳工的好坏,我按自己的经验,把中国佬放在最前列,他们比别人强些。”

“我以为中国人为白人开创的出路多于他们所堵塞的。加利福尼亚作为一个新建的州，对于劳动力大需要是无穷无尽的。我不懂大家为什么嚷嚷人力过多，或者这一部分人挤掉另一部分人。这种话是我所不能理解的。

对中国华工在修建南太平洋铁路和北太平洋铁路以及加利福尼亚支线等铁路中的贡献,威廉·W·贺列斯特在所作的证词中说:南太平洋铁路修到圣·乔若金河谷流域,以及洛杉矶一带，“这条铁路使这一大片地方有人定居,并且发展繁荣起来。而这是用别的方法办不到的。从前在这一片土地上,除去少数几个游牧人放养一些牛羊之外,什么也没有。谁也不能在这片没有生息的荒地上活下去。现在你们去看看，情形之不同,不是很明显的吗？”

问：如果这条铁路不修好，从美国东部进入加利福尼亚州的移民能够有这么多吗？能够增加得象现在这样快吗？

答：现在进入加利福尼亚州的移民大大增加了。近年的大量入境移民，已经使本州的大面积荒地变成良田,使我们的资源得到充分的利用和开发。这条铁路所起的作用是显然的。

问:“依你意见，这条铁路如果没有中国人是建不成的，这这样吗?”

答:我看不出它们怎样能够建得成。它们也许可以建得起来,但是必然要付出极高的代价，造得非常不合算。成本高了运费自然要高,在这种情况下,我怀疑会有一蒲式耳小麦值得从加利福尼亚运销出口。造价高的铁路是没啥用处的，也是不值得的。

照我看,这条铁路现在的造价还是太高,它至少节省一半。我们只应该付给中国佬以每人每天四角工钱,而实际上付给他们每人每天一元。这太贵了,应当减。”

“我们的农人从中国人方面直接得到大量帮助。另外，中国人在劳工市场上的竞争,使加利福尼亚州的平均工资价格下降，因而又为我们的农民带来间接好处。关于这些我完全承认.可是我觉得这还不够，我们的老难题并没有解决,工钱仍然很高,人手仍然不够。我想不出如果不把人数更多、价格更低廉的劳工----包括中国佬在内----引入加利福尼亚州，还有什么别的办法。”（原第766-794页）

照片3张,拍自该书。

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