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寻觅萨克拉门托（Sacramento）

已有 7770 次阅读 2014-11-17 11:53 |个人分类:纪念沉默道钉(07-11)|系统分类:图片百科

寻觅萨克拉门托（Sacramento）

推荐李炬图文黄安年的博客/2014年11月17日发布

近日起,探寻美国华工铁路志愿者和历史摄影爱好者李炬先生连续发表的沿着美国太平洋铁路寻觅的博文，值得一看,下面是李炬的博文，沿着美国太平洋铁路寻觅（二）萨克拉门托（Sacramento）。这里是加州首府，当年中央太平洋铁路公司办公总部所在地，中央太平洋铁路1863年开始向东修建的起点。据介绍“萨克拉门托(英语：Sacramento，又译为沙加缅度)，是一个位于美国加利福尼亚州中部、萨克拉门托河流域上的城市，是萨克拉门托县的县府所在地，也是加利福尼亚州州府所在地。1839年建居民点，1848年当地发现黄金，于1849年12月由JohnSutter建立，城市迅速发展，1854年定为州府。1863年设市。今天也是加州在人口上的第五大城。萨克拉门托最初是由Fort Sutter成长而来，而Fort Sutter也是由John Sutter于1839年所建立的。在19世纪中的淘金潮时，萨克拉门托是一个重要的人口集散地，也是一个商业和农业中心、和运货马车队、驿马车、河轮、电报、野马快递、和第一跨洲铁路的末端站。”这里有大量收藏修建ZH中央太平洋铁路实物的加州铁路博物馆。

下面的历史和现实的照片20张,反映了李炬作为一为历史摄影学者的视野。

又是超过5M照片需要修改以便符合要求,稍候!

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沿着美国太平洋铁路寻觅（二）

(2014-11-14 14:45:03)

萨克拉门托（Sacramento）

加州首府，当年中央太平洋铁路公司办公总部所在地，中央太平洋铁路1863年开始向东修建的起点

2007年我第一次来州府，匆匆而过，2009年再次来这里，先到州长施瓦辛格的办公室门口窥探一下，又去老城区火车站一带参观。正是圣诞节前，老司机把古董蒸汽机车开出来，那情景仿佛回到了一百年前

一列旅游客车进站，上去一些乘客，他们在州府玩的一定很开心

也下来一些游客，满脸笑容。一座老火车站，一百多年来，上演了无数别愁离绪和快乐重逢的舞台

列车缓缓驶离，车站复归平静
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一会儿又回响起动听的管弦乐。在中央太平洋铁路车站的大牌子下，一群来自萨克拉门托西北 70公里Arbuckle镇的高中生，到街上表演并募捐。用来收集捐款的绿塑料桶上写着：朝着我们的春天之旅，我们期望得到您的捐赠（Donations gladly accepted working towards our spring trip）。虽然咱不富，也愿意为这些孩子献点儿爱心

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再来萨克拉门托是2012年，第一次沿着华工修建的太平洋铁路从盐湖城向西走到此地，这里是1863年修建铁路的起点，还有个加州铁路博物馆，要在这里仔细看看

里面陈列了很多华工及其铁路的历史资料，认真地看了很久
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唐纳峰顶悬崖峭壁和隧道的施工非常艰难，我刚从飘着大雪的峰顶下来，看着这里陈列的模型及图画场景，很为那些付出血汗和生命的华工而骄傲和欣慰
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博物馆规模很大，各种机车车头和车厢类型都有实物收藏陈列，讲解员都是退休后的老同志，发挥余热到这里当志愿者，居然还有90岁的老奶奶
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旁边有儿童游乐区，认识铁路从娃娃抓起

萨克拉门托的铁路博物馆里，展示更多的是照片和图片。150年前铁路修建时，为中央太平洋公司工作的摄影师Alfred Hart的作品最多。

下图是在火车站西侧的萨克拉门托河码头上向西北方向拍摄的，远处的大桥是I街公路铁路两用桥，中间部分可以打开，为方便过往船只通行。

下图雅虎卫星地图显示的画面，正是大桥打开船只通过时拍摄的

下图是在萨克拉门托河边向东拍摄的的J St.街景

现在这一带是历史老城区，下图是上图老照片旁边的一条街K St.街口

铁路博物馆里有很多老照片，我饶有兴趣地观看，其中一幅就是1869年5月10日，太平洋铁路在普罗蒙特里高地合龙时，中央太平洋铁路公司的华工安放好最好一根铁轨和道钉后，等待老板斯坦福敲进最后一颗金道钉那一历史时刻，摄影师拉塞尔（A.J.Russell）拍摄的照片

1869年时, 拉塞尔正受雇于联合太平洋铁路公司作为专职摄影师。他配备了当时最新的摄影器材，具有丰富的拍摄技术。那时照相设备笨重又娇贵，旅行携带极为不便。拉塞尔能在普罗蒙特里人物杂乱的环境里，捕捉金道钉合龙时精彩的瞬间很有难度，很大程度是因为他在过去几年里作为战地摄影师，拍摄美国南北战争中大量人物和场景经历的历练

与画家异曲同工的是，摄影师可以选择机位，在构图时突出主题和避开某些场景。但与画家不同的是，摄影师要敏锐地捕捉关键瞬间，一旦按下快门，场景定格下来，就只留给人们去理解摄影师的拍摄意图。即使有机会摆拍，能渲染气氛并使观众留下强烈的印象，让画面看不出来摆拍的做作之态，是摄影师的真功夫。可以说这幅照片选择的角度和构图是不错的

金道钉合龙八年后的1877年，利兰·斯坦福聘请艺术家托马斯·希尔（Thomas Hill）用大幅油画描绘横贯美洲大陆铁路完成时刻的经典场面。画家要重现历史场景，将现场的主要人物，用油彩涂抹到巨幅画布上。托马斯·希尔熟练地运用构图、色彩和画面元素，巧妙地向我们展示了当时的气氛。画家用六年时间数易其稿，完成了这幅《最后的道钉》，有些细节是在斯坦福先生的要求下作了改变。人数增加了，人物的位置改变了，也有些人物没有进入画面。这也不奇怪，纵观历史，用老照片与绘画作品对照时，很多描绘历史事件的油画都被画家理想化了。当然，用油画试图完全复原当时的细节是不可能的，摄影才是完成这个任务的不二法宝

1865年，大批华工都是从萨克拉门托乘火车奔赴建设工地的；1869年，铁路建成后失业的劳工大军，又是乘火车到达这里，然后返回国内或到其他地方寻求工作的，这里是他们的一个中转站和落脚点。我也5次来这个城市并把这里作为一个落脚点。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_701668340102v65q.html

萨克拉门托

萨克拉门托(英语：Sacramento，又译为沙加缅度)，是一个位于美国加利福尼亚州中部、萨克拉门托河流域上的城市，是萨克拉门托县的县府所在地，也是加利福尼亚州州府所在地。1839年建居民点，1848年当地发现黄金，于1849年12月由JohnSutter建立，城市迅速发展，1854年定为州府。1863年设市。今天也是加州在人口上的第五大城。萨克拉门托最初是由Fort Sutter成长而来，而Fort Sutter也是由JohnSutter于1839年所建立的。在19世纪中的淘金潮时，萨克拉门托是一个重要的人口集散地，也是一个商业和农业中心、和运货马车队、驿马车、河轮、电报、野马快递、和第一跨洲铁路的末端站。Sacramento是来自西班牙语“圣事”之意，是西班牙人最初抵达此区时给加州中央山谷和萨克拉门托河起的名字，后来Fort Sutter发展成市镇后也成为了市名。中文译名“沙加缅度”源自19世纪粤籍华侨对“Sacramento”的音译，至今仍是当地华人及华语媒体唯一使用、以及台湾采用的中文名称，但现时中国大陆多译作“萨克拉门托”。老一辈华侨也通常称萨克拉门托为“二埠”，相对于“大埠”指旧金山、和“三埠”为斯托克顿，但近年新移民已较少用这名称。

中文名称

萨克拉门托市

外文名称

Sacramento

别名

沙加缅度

行政区类别

市

所属地区

美利坚合众国加利福尼亚州萨克拉门托县

电话区号

916

邮政区码

942xx;958xx

地理位置

美国加州中北部

面积

257平方公里

人口

460,242(2007)

气候条件

地中海气候

机场

萨克拉门托国际机场

火车站

萨克拉门托河谷火车站

市长

凯文·约翰逊(2008-)

1基本资料

萨克拉门托

经纬度：北纬38度34分53.99秒，西经121度29分35.99秒

国家：美利坚合众国

州：加利福尼亚州

县：沙加缅度县

市府成立：1849年

市长：凯文·约翰逊

总面积：99.2平方英里/257.0 平方公里

陆地面积：97.2平方英里/251.6 平方公里

水域面积：2.1平方英里/5.4 平方公里

总人口：(2004) 45万4330 (市区内)

人口密度：1617/km²

都会区：201万6702

时区：PST(UTC-8)

夏令时间：PDT(UTC-7)

2简介

“沙加缅度”中文名称起源自粤籍华侨，是当地所有华人及华语媒体使用的唯一中文名称，台湾香港延用至今，中国大陆译作“萨克拉门托”。华侨通常称萨克拉门托为「二埠」(大埠指旧金山)，此外，也有部分媒体将其译为圣克里门托或萨克拉曼多。

3历史

萨克拉门托原本是由瑞士移民建立的城堡，1848年1月马歇尔（James W. Marshall）在修建锯木厂时，偶然在当地的河流中发现了金子，而且纯度很高，消息传出后，震动欧美，各地的淘金者大量涌入加州，掀起了历史上著名的淘金狂潮。萨克拉门托也就从一个小城镇很快变成重要的经济交通枢纽，第一条横贯美国大陆的铁路终点站就建在此处。由于修建大陆铁路时有许多来自中国南方的劳工，随着铁路的修建，许多中国移民就在这里落脚，这些来自广东的劳工一口粤语，这也是此地最初被称为“沙加缅度”的原因，而且直到现在，当地华人还是习惯称沙加缅度，不喜“萨克拉门托”的翻译。

在淘金热的带动下，萨克拉门托的商业和农业发展惊人，火车、马车、船只来往不歇，各种货物以及人员在此进进出出，川流不息，一派繁忙景象，萨克拉门托城也随之建立，成为加州最早的自治城市。1854年加州议会以及州政府搬迁到萨克拉门托后成为加州首府。

气候

萨克拉门托属于地中海型气候（柯本气候分类法Csa），其特征为潮湿、温和的冬天和干燥、炎热的夏天。雨季分布于十月到四月。极少降雪，降雪最高纪录为1888年1月4日在市中心的8.9厘米，1900年后只有三次较显著的降雪纪录，最后一次为1976年。

根据1981至2010年在行政机场的数据，日最低气温低于或等于0 °C（32 °F）的平均日数为15天；日最高气温超过30 °C（86 °F）的日数年均有103天，35 °C（95 °F）以上的有38天。最冷月（12月）均温7.9 °C（46.2 °F），极端最低气温−8 °C（17 °F）（1932年12月11日）。最热月（7月）均温24.0 °C（75.2 °F），极端最高气温46 °C（115 °F）（1961年6月15日）。年均降水量约470毫米（18.52英寸），年极端最少降水量为148毫米（5.81英寸）（2013年），最多为956毫米（37.62英寸）（1983年）。无霜期平均有299天（2月11日至12月6日）。

4人口

根据2000年的人口普查，萨克拉门托的人口为40万7018，市区内住有15万4581户人家，以及9万1202个家庭。人口密度为每平方公里1617.4人。市区内共有16万3957个居住单位，单位密度为每平方公里651.5单位。种族组成为白人占48.29%、非裔黑人占15.47%、原住民占1.30%、亚裔占16.62%、太平洋岛屿裔占0.95%、其他族裔占10.96%、两种以上族裔占6 .41%。拉丁美洲裔占了人口的21.61%。华裔有19425人，占4.77%，其中广东四邑的台山、开平人较多。萨克拉门托的2007年估计人口已增加到46万0242，为加州第二大内陆城市。

5政治

与多数美国城市一样，萨克拉门托市政府为议会-经理制政府，市议会由市长和8位市议员组成，市长为市议会主席，并由全市选出，市议员则分别由8个选区选出。现任市长为2008年当选的前NBA球员凯文·强森。市议会决议和市政府运行则由市经理执行，现任市经理为2001年聘用的John F. Shirey。

华裔民主党人、现任萨克拉门托县县监事（CountySupervisor）余福庆（JimmieR. Yee）曾先后担任沙市副市长和市长。此外，日裔民主党人松井武男自1979年起成为代表萨克拉门托的联邦众议员，并持续连任至2005年病逝；在同年的补选中，松井的遗孀、日裔民主党人桃瑞丝·松井（Doris OkadaMatsui）以68.2%的选票赢得议席，也使她成为美国国会史上第四十四名继承夫志从政的遗孀。

6经济

金矿枯竭后作为农产品贸易中心而继续繁荣。经济以食品加工、农业、畜牧业、印刷、高科技制造业、电脑、航天工业及军事工业为支柱产业。生产火箭发动机和燃料。为农产品集散地和贸易中心，主要有乳品、水果、小麦、稻米、蔬菜等。

7交通航运

为纵横加州的高速公路和铁路交会点。重要深水河港，萨克拉门托河航运起点，有运河与圣弗朗西斯科湾诸港相连。

8河流

萨克拉门托河（Sacramento River）是美国加利福尼亚州最长的河流。该河发源于卡斯克德山脉的沙斯特山附近，全长382英里。该河自发源地流向西南，穿过位于太平洋海岸山脉和内华达山脉之间的加利福尼亚中央谷地北部，下游与美国河汇合后不远，连同圣华经河形成萨克拉门托河三角洲，注入旧金山湾北部。其主要支流为皮特河、番泽河、梅克劳德河以及美国河。其中皮特河最长，但番泽河与美国河流量更大。