再提北美华工铁路建设项目研究的力量整合

黄安年文  黄安年的博客/2014年3月9日发布

我国北美华工铁路建设项目研究美国相比差距大、启动晚、基础弱、任务重。为迎接2015和2019年华工参与建设和建成北美太平洋铁路的150周年，我们急需在有关部门的牵头下整合研究力量，分工协作,突出重点,突破难点，分期分批取得实质性研究成果,并在此过程中,普及历史知识,促进美中文化交流。

笔者在去年9月初的台北国际论坛会议上提出：开展北美铁路华工研究工程,需要美中两国间学者协同努力,进行具体而深度的研究，以期在原有研究的基础上，突破某些难点，这是很有必要的。虽然北美铁路华工的主要活动在美国,但是华工是从中国广东出去的,有的后来又回到了中国,即使没有回国的也和国内有着不同程度的联系。深度研究的难点主要不仅在于需要继续发掘现有图书馆或民间收藏的文献资料及遗物，这些难点还包括在现有研究成果的基础上,需要进一步厘清：中国劳工陆续来到美国加州的完整资料；中国华工参加太平洋铁路的建设和艰苦生活的系统资料；中国华工在建成太平洋铁路后的去向如何，有多少人继续留在美国和美国人民相融合,又有多少人回到国内和家人团聚的综合资料，包括中国北美铁路华工的名录；中国华工建设北美铁路中死亡人数的确认，他们的遗骨都在何处的权威统计资料；中国北美铁路华工的遗物资料的系统收集等等。其中,那些内容是可以先期努力，协调学术力量,分期分批来做的，都是需要协调规划来共同为之实现的。（）

这件工作仅仅依靠美国或者中国一个国家（含两岸三地）来进行,是难以完成的。这项工程浩大，费时费力,具体甚至繁琐，如果没有志愿奉献的“道钉”精神也是难以完成的。

这项工程仅仅靠美中两国学者还难以完成的，还需要发动广大中国铁路华工的后裔、亲友、和热心于沉默道钉们的爱好者的共同参与。在我国广东台山、五邑等开平地区侨乡的华人华侨固然关系密切,他们中散居于海内外的后裔及亲友们也可作出贡献，我们的海关、民政机关、侨联组织、档案馆、博物馆、方志编著机构等社会组织都可以分别做出自己的努力，当年华工遗物散落各地,有心人提供线索有可能变废为宝。为此，我们的媒体、网络在推动认识和收集华工资料上更可以发挥不可替代的作用。（http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=415&do=blog&id=774325）

我国的北美铁路华工研究有着广阔的空间,需要有个具有权威性的机构加以统筹,需要通过一项专题研究的指导目录来加强在个人自主研究前提下的基础性整体研究,这样做可以既充分发挥个人的科研积极性和自主性,又有利于整体配合和避免不必要的研究资源浪费。

昨天下午16：00-18：30，南方日报记者赵杨先生来访，谈及广东侨办和研究机构高度重视北美铁路华工研究。我向他再次强调国内整合力量不够，一些研究单位和机构纷纷于美国斯坦福大学单独签署合作项目研究协议或意向,而国内的力量整合协作很少,其结果可能出现美国计划发挥影响、国内出“打工”出钱的状况，那样的结果妨碍了我们的独立自主创新研究。

当前,我们急需整合的项目有：

*北美华工铁路建设专题研究的指导目录及认领

*我国北美华工铁路网站的筹建

*在五邑地区为“沉默的道钉”们立碑的可行性研究和落实

*在海内外征集当年建设太平洋铁路的华工名录的启动

*开展北美铁路华工后裔的口碑史料调查

*筹备于2015年4月初的清明日,在五邑地区举行建设太平洋铁路的华工公祭活动