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九江---北京行
黄安年文 黄安年的博客/2013年10月20日发布
九江—北京间的列车设施,说实在的和20-21之交我多次乘坐的同一线路相比,没有太大变化。软卧车厢的设施和服务须待改进。至于九江站虽然新修的规模是过去不能相比的,也方便了许多,分成三个候车室,但是一来尚未完全竣工,更为重要的是服务跟不上。列车员除了换票外几乎从未照面。车站显得相当的混乱且没有章法,例如明明是软卧车厢休息室,里面却几乎所有乘客均可进入。候车室和小卖部混杂在一起。进入VIP候车室需要每人20元。
我们由九江回北京的车次是Z134,由井冈山始发,抵达九江时间是21:31分,因为是过路站,井冈山经安吉、南昌到九江,抵达九江的确切时间和车台要临时通知,而在九江停留的时间又只有7分钟,所以进入站台的时间很紧张,对于老人是个难题,而车站对老人上车是和年轻人一视同仁的。幸好我们20:45分即抵达候车室,且在靠近检票口处遇到一位60岁来京乘客让出一个座位。让我们不至于排到最后(检票口前后乘客走完要15分钟)。
今天早晨8:15分列车在北京西站停下,考虑到今天上午的北京马拉松比赛对公交线路的影响,我们决定乘坐9号地铁线(这还是我们第一次乘坐9号线)国家图书馆站转4号线到西直门转2号线到安定门,再乘坐快三支公交到天通苑环岛下,回到家中9:50分钟,从下火车到进入家门才花了一小时35分钟。而16日我们从家中出发乘坐公交车抵达西客站总共花了2小时15分钟。
照片7张是即时拍摄的。
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直达特快
井冈山
北京西
16:30
08:03
15小时33分
| ¥201硬座 |
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| ¥355硬卧中 | ¥566软卧下 |
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站次 | 站名 | 日期 | 到达时间 | 开车时间 | 停车时间 | 里程 | 硬座 | 一等软座 | 硬卧上/中/下 | 操作 | |||
1 | - | 起点站 | 16:30 | - | 0 | - | - | - |
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2 | 第一天 | 17:31 | 17:35 | 4分 | 91公里 | ¥15.5 | - | ¥61.5/¥66.5/¥69.5 | |||||
3 | 第一天 | 19:58 | 20:20 | 22分 | 317公里 | ¥46.5 | - | ¥92.5/¥97.5/¥100.5 | |||||
4 | 第一天 | 21:24 | 21:31 | 7分 | 452公里 | ¥64.5 | - | ¥115.5/¥119.5/¥122.5 | |||||
5 | 第二天 | 04:24 | 04:26 | 2分 | 1340公里 | ¥163.5 | - | ¥280.5/¥289.5/¥299.5 | |||||
6 | 第二天 | 05:43 | 05:45 | 2分 | 1492公里 | ¥177.5 | - | ¥304.5/¥315.5/¥325.5 | |||||
7 | 第二天 | 08:03 | 终到站 | - | 1766公里 | ¥201 | - | ¥343/¥355/¥367 | |||||
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总里程: | 1766公里 | 全程时间: | 15小时33分 |
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