沿着华工修建的横跨美国铁路行进(10，完)

推荐李炬博文 黄安年的博客/2013年7月17日发布

业余摄影家Liju的博客（http://blog.sina.com.cn/liju59）自2012-12-20 10:55:49起发表沿着华工修建的横跨美国铁路行进系列博文，叙述了他亲临中央太平洋铁路见闻，拍摄了大量历史文献有价值的照片，现在推荐转发这位志愿者的博文。有关他的介绍请见《赞李矩自费拍摄华工建设中央太平洋铁路》，黄安年的博客/2013年7月13日发布，http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=415&do=blog&id=707651；同题见学术交流网(www.annian.net)。《推荐摄影家李矩的行走内华达》，黄安年的博客/2012年12月19日发布http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=415&do=blog&id=644324同题见学术交流网(www.annian.net)。

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沿着华工修建的横跨美国铁路行进(完)

(2013-01-30 21:28:14)

  从奥本到横跨美国铁路的西端萨克拉门托仅有50多公里的路程，我的行程即将结束。萨克拉门托是加州的首府，我第三次来这个城市，将停留两天，仔细参观这里的加州铁路博物馆并搜集资料。

奥本到横跨美国铁路的西端萨克拉门托仅有50多公里的路程，我的行程即将结束。萨克拉门托是加州的首府，我第三次来这个城市，将停留两天，仔细参观这里的加州铁路博物馆并搜集资料。

  博物馆规模宏大，陈列内容丰富，有极富经验的讲解人员详细介绍铁路的历史，既生动又引人入胜。

  陈列的背景就是唐纳关顶峰俯视唐纳湖的模型图画，一群华工正在绝壁上开拓路基。

  这条铁路使用了无数个道钉，而合龙处的最后一颗道钉是这条铁路的一个象征，著名美国历史专家黄安年教授的著作，也把华工参与修建北美铁路的历史，浓缩为书名——《沉默的道钉》。

  博物馆里的模型，工人正在钉下道钉

  博物馆里陈列的金道钉。当年为纪念铁路合龙，制作了两枚纯金的道钉，有一枚保存在斯坦福大学博物馆，这枚应该是复制品，看式样与今天的道钉完全一样，我觉得有点不靠谱。

道钉上刻的字：

  “The CentralPacific Railroad” 

 GroundbrokeJanuary 8th 1863, Completed May 10th 1869.

（“中央太平洋铁路” 1863年1月8日动工，1869年5月10日建成。）

  道钉的另一面：

          May Godcontinue the unity of our Country, as this

          Railroad unitesthe two great Oceans of the World.

        （如同这条铁路连接世界的两大洋一样，愿上帝保佑这个国家的统一）

  萨克拉门托老火车站上的蒸汽机车和老司机

   老铁路工人

  上面这两张图片是我2009年圣诞节前在萨克拉门托老火车站拍摄的。

  2010年秋天在美国新罕布什尔州旅游时，在一个小镇的铁路旁发现这样一个怪物，当时不知道它是做什么用的。

  后来看到这幅老照片后，顿时明白了它的用途。


  这几年10次在美国各地跑，每当遇到火车和铁路，都有一种莫名的兴奋；每当在书店看到有关图书，我都尽量买下来阅读。收集了不少美国铁路的资料，不知道它们将来能有什么用，但我非常珍爱这些新老照片和资料，我知道我还将继续探寻那段历史。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_701668340101cf38.html

照片10张集结自该博文。

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