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亲历座车相撞事件
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亲历座车相撞事件
黄安年文 2007年3月18日
按：（《亲历座车相撞事件》2006年7月28日首发在学术交流网美国问题观察栏目中。）
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在美国发生所座的汽车相撞事件已经不止一次，无论对于撞车者或者被撞者，这都不是一件好事。不过故意撞车者少之又少，撞车事件发生后一般都能够依法对于，在警察认定情节后，主要是通过双方的保险公司解决善后问题，但是时间上可能旷日持久，需要有足够的心理、精力和时间的准备。
座车相撞事件，我在美国亲历了三次，一次在2000年1月29日，一次在2004年2月24日，还有一次在2006年7月21日。
2000年1月29日2:30pm, 我们驱车去曼哈顿参加纽约《世纪之春》2000春节联欢会。这是我们1999年来美后第九次观光曼哈顿，也是2000年第一次去纽约市。我们驱车先到哥伦比亚大学公寓（173街）小歇，4:15pm,我们在朋友的陪同下驱车去China Twon, 汽车沿Riverside DR行进比较顺利,到了下城向东行进时开始堵车,4:52pm，我们的汽车在位于American Ave（第六大道）. 转向Washington Pl.的地方被从后面开来的另外一辆汽撞了一下，这是这辆车自购买以来第二次被撞,所幸我们都安全无恙。因为这一撞来得突然，我们先停车下来检查汽车，确认车后左下角的保险杠(Bumper)被撞了一个窟窿，然后再寻找是那辆车子撞的（我隐约看到一辆汽车紧靠我们的车子停下，又开走了在前面的一段距离停下），但当再去找时那辆车子已经溜了。这时我们立即在附近的公共电话亭打911报警系统，等着警察来处理。
正在等待之际，来了一位美国女子（Kristin Mello, Records Manager, The CIT Group, Inc.）主动告诉我们，她目睹坐着两位年轻男子的汽车撞了我们的车子并记下了车号(1997 Nissan Blu NY—R198DK Blue Car)。她看见他们下车看了自己的车子没有问题后，就开车走了。她还记下的车号并表示愿意作证，留下了自己的名片。多亏有这么一位好心肠的女子，看来美国还是好人多。不过我们对于纽约市区交通秩序之乱、违规情况之多缺乏足够的估计，没有估计到撞车人居然在光天化日之下逃之夭夭。
5:05pm左右,一辆警车开到,下了两位警察全副武装,在了解情况后,做了笔录,查看了佐证和我们的驾驶执照，作出了车被逃逸车辆撞坏零件的结论，同时他们打电话查询逃逸车辆的情况。查询资料显示，逃逸车辆的保险已经被吊销，而这辆车是由一家公司注册领取牌照的车（NY—R198DK 1997 Nissan Blu 4Dr. SD,地址是Talron Enterprises Inc. 32-31 Junction Blvd E Elmhorst NY 11369），至于驾驶人是谁并不清楚。警察留下了自己的联系地址P.O. James 6th pct 233 WIOth st (212) 741-4811。按照警察的说法，他们要追查逃逸者，而赔款问题是你们之间的民事诉讼问题，你们可以去诉他，但是他没有保险，所以不存在由他的保险公司赔偿问题，可以由你们的保险公司出面或者自己出面去索赔。然而，我们这辆车的保险公司规定在500美元之内是需要自己负责的。警察说,这样的损害修理费用估计在三、四百元之内。于是造成了两难，不查，等于自认倒霉，而且纵容违纪分子逍遥法外；追查，需要自己费力，第一步，费劲地找出事主；第二步争取保险公司出面；第三步争取诉讼索赔。而事主找不到的可能性存在，找到后事主不肯照价赔偿更是存在，而修理费不足500美元需要自理更是十分现实。那么诉讼的实际效果又怎样呢,从刑事上说,违法者要受到惩罚,而从民事上说,我们在经济上要吃亏,也就是车子被撞自己掏腰包,原因就在于肇事人的车子没有保险!这岂不是钻了法律漏洞空子。当然也有一种情况，就是揪住公司不放，并诉公司，因为是公司的车将我们的车子撞坏的，这是一种良好的愿望。在我们没有回到家里之际，警察局的James打来电话询问情况。
经过多次联系，2月13日，我们去汽车修理厂去将在纽约被汽车撞坏保险杠估价。厂里说，单一个保险杠就得500多美元,这样看来可以将所有相关的损坏处更新处换一下,自己最多付500美元,其他由保险公司付。不过三天内需要租用汽车,而租费保险公司每天只能付30美元,其他得自己出，所以还是总的说来损失不小，幸好是被别人撞的，不影响保险信誉，否则保险费用会上升的。2月17日和保险公司及汽车修理厂达成了共识。18日，我们将汽车开到汽车修理库，然后汽车修理公司租给我们一辆车。初步估算修理费用在800美元以上,并说再仔细估算争取多回收一些费用,根据保险公司的规定超过500美元的费用是由保险公司支付的,所以修理费用对于汽车修理公司和我们来说,都是没有什么问题,一个越多越好,一个多了也不用自己掏钱，何乐而不为呢？2月19日 10:00-11:50am，我们去车行取修理的车，并还掉租来的汽车，总共修理费为650美元,扣除保险公司付的380美元,实际自己需要付出270美元，比预计自己支付的500美元要得少，至于出租汽车费用，则公司已经代为报销了。
2004年2月下旬，我们自纽约乘飞机来到加州硅谷地区小住。2月24日上午9:30—11:30,我们驾驶在当地租来的汽车在加州硅谷中心地区Cupertino， Saratoga, San Babara and Sunivill 一带观光，注意观察沿途各个国际知名IT公司, 边看图边开车, 车速只有每小时一英里,在一处亮红灯的路口，不慎发生尾随撞上了前面距离不到一米的一辆车。前面那辆车为一位中年黑人女子所开，我们立即下车检查双方车辆，并未发现任何损伤痕迹。当时我就拍下照片作为第一时间的证据，并等待警察到来。警察检查车辆后，认为没有任何问题。然而这小小一碰，却为那位妇女借机开出了许多条件，说头晕得厉害，有心脏病和胃病.要去医院全面检查等等。警察要求这位女子自行去医院检查，费用由双方的保险公司协商解决。我们回家后立即向保险公司说明实际情况并提供了相应证据。根据保险公司的通报，事后的检查显示，她的健康状况和这次撞车无关，但是我们这辆车的保险费用因而提高了不少。这一撞带来的损失是可想而知的。
第三次是2006年7月21日星期五下午4时许，我们在丹伯里地区驱车去大型仓储式超市COSACO采购，期间正遇上雷暴雨，等待雨停歇后，我们即驱车返回，我们的汽车走的84W高速公路的7号出口，在一处交叉路口前，前面两辆车减速行驶，我们的车也相应减速，途中被另外一辆减速不够的大车（车上还有三位幼儿，其中2个2001年生的双胞胎，另一个是2004年生的婴儿）所撞，相撞时发出哐的一声巨响，我感到出事了。我们车上有四人前面两位，后面两位，全部都记上了安全带的，尽管如此还是感到了不小的震动。座在后面的L头被间接撞了以下当时发懵，觉得自己是从汽车里掉了下来似的，而三岁的幼儿被惊吓大哭，我倒没有异常感觉。下车后发现我们的车后盖厢两边已经剥离，受损十分严重，后盖门已经无法关闭，是时17时。这次撞车，估计是那辆车的煞车不紧，惯性所至。幸好我们全都记上安全带，否则会被撞得更凶，其后果难以想象。
我们两辆车均立即停下，各自亮明汽车牌照及保险等，并且立即打手机电话911报警，在第一时间和交通警察取得联系，我有随身带有照相机的习惯，也在第一时间现场拍照留做物证。但是交通警察来得很慢，几经联系才知道他一人正在处理同一告诉公路上的三辆车的连环撞车事件，并且有人受伤。需要等待他处理完后才驱车来到现场。17：45分警车开到，详细问明双方情况人身安全情况和车辆情况，并且记下我们车上人的所有人的姓名（姓名和出生年月日）在查明情况后他立即作出笔录并且主动为L要了救护车，不到10分钟光景两辆全副装备的救护车开到车上下来6人（5男1女）立即对L作了检查并且询问是否需要立即送医院，还写了检查报告，L婉言谢绝立即去医院的建议，准备回家后自行去医院检查。在救护人员走后，警察写了事故报告分别由双方签字。情况表明，事故是由对方造成的，调查完毕，两车各自开回家去，此时已经18：15分，18时30分我们驱车回到了家。
由于这次交通撞车事故责任100%在对方，所以全部保险费用由对方的保险公司支付，包括医院检查和治疗费用及损坏车辆修理费用及租车用的费用。回家后我们立即和对方保险公司取得联系。20：00分，我们驱车带受撞厉害的L去附近的Danbury医院检查，因为是星期五晚上，所以急诊的人格外多。L在美国没有医疗保险，只能挂急诊就医，在医院整整三个小时，回到家已经11：25分了，主要的时间是排队等候。在这里人家都很自觉，没有怨言，也没有“夹丝”现象。L在就诊时医生专门对颈部拍了两张片子，因为这种撞车最担心的是颈部受伤，所幸没有问题。这次去医院仅急诊挂号费就是75美元。估计全部费用在500元以内。L因为在美国没有医疗保险，所以看病是件令人头痛的时，好在这是来美国三次中的唯一的一次。由于急诊在前，与保险公司联系在后，所以这次急诊的费用先挂在X帐上，待对方保险公司确认后再由X的保险公司账号转入对方的保险公司账号。这样就需要和对方保险公司联系，由对方保险公司派专人送来说明清单并将医疗费用的票据资料寄望对方保险公司单位，进行结算。
健康无碍是不幸的撞车事件中的大幸。接下来的修车和租车则是个十分头痛的事，因为一切要符合保险公司的要求，首先要和保险公司取得联系并征得他们同意后才能开始所有行动，否则保险公司不予认可，修车租车的费用则要自己负责。
因为是周末，和保险公司联系十分不顺，要等到星期一（24日）才能联系确定，这就意味着已经被撞坏的汽车还不能进入修理阶段，在一般情况下，是一面送车修理，同时租车使用，不能在尚未修理的情况下就开始租车，否则保险公司也会不予考虑的。为了确认汽车修理的费用幅度，需要对方保险公司对汽车损坏情况进行估价，在估价确定后，才能将被损坏的汽车送往指定的汽车行，并在限定的费用范围内进行修理。由于我们的另外一辆车又面临立即修理阶段，而7月31日上午又有重要活动急需用车，这就造成很大困难。经过几十次的电话联系，保险公司终于同意可以先租来一辆车，这辆车是在26日下午才租得的。就是说在26日前我们只能勉为其难地小心使用已经损坏了汽车。这辆车为期一个月，每天租费27美元（规定不能超过30美元）。
但是，被损坏的车的修理仍然是个问题。按照规定，被损坏的汽车只能在我们的汽车车牌所在的康州相关连锁汽车行进行，经过一番电话联系，保险公司指定的汽车修理行都要在8月中以后才能接受修理任务，这就意味着有可能到 一个月后依然不能修好车。经过反复联系和说明情况特殊，保险公司终于同意我们可以自己在纽约选择一家汽车修理公司，这家公司的修理费用经过估价估计需要2700美元左右，时间上可以提前许多。保险公司原则同意这个估价，但是他们需要派人当面看过后加以确认，只是同意可以在27日由我们先将汽车送去，而到28日他们会到修理车行确认。这样汽车才算送到了车行修理问题，其后续情况尚待观察。（按：15:35分对方保险公司来电话说，已经到修理车行看了，车子底下还有损坏的部件，共需花费4238美元而不是2700美元左右，对方已经认可，但是租车时间只许14天而不是一个月时间。）
汽车被撞人参安全是第一位的，如果责任全部在对方，涉及汽车受撞的全部人身和车辆损失的所有费用理论上是由对方支付的，但需视对方的承受需要保险公司认可，事实上被撞者的损失和花费的精力也是令人不敢领教的。
学术交流网（www.annian.net）/美国问题观察/2006年7月28日首发
附图四张,1.
2.肇事车Van，在路旁停靠，等待交通警察前来处理。
3.警车和救护车随后赶到。
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