再谈亲历北京汽车尾号单号放行

 

黄安年文  2007年8月19日

 

北京实行汽车尾号和单双日相一致的放行规定已经连续第三天了，昨天上午任晓辉先生自方庄来天通苑我们家只花了40分钟，创历次的最短记录，而接着由天通苑到六环以外的通州区张家湾开发区的一位老先生家也一路畅通，没有堵车，大家都说：这多好，省时、省油、又减少空气污染。

 

今天我第五次去位于上地西的马连洼超星数字技术公司录影棚录像，还是由天通苑——西三旗——上地东——马连洼线路，一路畅行无阻，即使在西三旗的繁忙地段也没有出现堵塞现象，而不该在今天出行的尾号为双号的汽车比起17日那天的同一条线路要少一半，没有超过单程10次，看来如果加强管理力度，自觉执行的情况会越来越好的。

 

不过在天通苑社区内的情况就很不同，这里可以举出两个例子。昨天（18日）10：30-11：20分间我去天通苑最大的农贸市场采购，在来回路上（估计也就是往返3000多米）就发现有尾数为双号汽车二三十辆，竟占这段驶过的全部车辆的1/3以上。尽管在天通苑大门口有人检查车辆是否违规情况，但是在其他六七个进出口并不没有任何检查监控措施。

 

至于由于加乐福开张了加剧天通苑东小口地区交通堵塞压力的情况并没有重大的缓解，今天上午我们从马连洼返回天通苑时，就尝试走一段由天通西苑到东小口路段的线路，还是感到堵车，看来实行单双日车辆控制只是措施之一，还得多管齐下才行。

 

又下午4点安徽民工小潘夫妇来访，由东四环坐858公交车，一路畅行，感受到实行尾数单双号控制车辆行驶的好处。

 

写于19日17：30分

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