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跨越民间集资建造的扬中长江大桥
黄安年文 黄安年的博客/2012年5月19日发布
扬中四面环水,是长江下游中的一座孤岛.解放前,我住在扬中西来桥镇乡下,出门到奔牛、常州、镇江一带,没有一两天是根本不行的。首先走出孤岛就得乘船渡江,当时的摆渡船都很小,坐上几十人就不错的,沿途有的地段还得有纤夫帮忙。在乡下出门主要靠两条腿走路和独轮(木质)车代步。住在孤岛上的老百姓世世代代都梦想有一天有座大桥建造在孤岛上,直接通望长江边上的苏南或苏北。
1992年5月,一座由民间集资建造(扬中市地方政府筹资建造)的大桥正式开工,1994年10月建成通车,大桥全长 1172米 ,宽 15米 ,共有30个墩台,总投资1.52亿元。扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。民间集资来建造大桥首先在扬中绝不是偶然的。
有了这座大桥,我们可以从镇江直达扬中,加上桥两边现代化公路的配套完善,现在由镇江驱车来到扬中可以在一小时之内抵达。扬中究竟有几座长江大桥(或跨江大桥)难有准确答案,按照专程来镇江接我们到扬中小住三天的郭总告诉我们,至少有五座,而由于认定长江大桥的统一标准不同,就有了不同的数量计算结果,例如跨过长江南北全江是一种计算方法,跨过长江南岸或北岸的大桥又是一个计算方法,长江中岛屿之间的大桥也是一种算法。昨天下午近一点光景我们从镇江经过民间集资的第一座长江大桥跨过了长江进入了扬中,这是我60多年来第一次经过大桥进入扬中家乡,心情也格外的激动。郭总还告诉我,现在正在加紧施工铺设新路,投入使用后,由镇江公路可以一条直线通往长江大桥,从而使镇江到扬中只需50分钟时间。
照片10张是昨天跨江是在车上拍摄的。
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扬中长江大桥
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扬中长江大桥属于公路桥。是一座由民间集资建造(扬中市地方政府筹资建造)的大桥,全长 1172米 ,宽 15米 ,共有30个墩台,总投资1.52亿元。该桥于1992年5月正式开工,1994年10月建成通车。扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。但扬中长江大桥未跨长江南北,只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥。2002年9月扬中市开工修建夹江二桥,也就是“扬中长江二桥”。
扬中长江大桥
扬中长江大桥
公路桥。扬中长江大桥是扬中市地方政府筹资建造的大桥,全长 1172米 ,宽 15米 ,共有30个墩台,总投资1.52亿元。
该桥于1992年5月正式开工,1994年10月建成通车。扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。但扬中长江大桥未跨长江南北,只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥(详见扬中市地图),因此该桥并不是一座真正意义上的跨越长江的“长江大桥”。(因为长江的江心岛很多,有些离江岸较近,建一座几十米或一两百米的桥就可以连接,南京就还有一座这样的桥,但它们显然不能称“长江大桥”。但由于过去许多资料上都把扬中长江大桥当成典型的长江大桥,因此仍把它列在这里)。2002年9月扬中市开工修建夹江二桥,也就是“扬中长江二桥”,是该岛东侧的另一座长江南岸与该岛的连络桥,该桥含引道总长为 6.5公里 ,其中主桥全长 1.755公里 ,结构形式为普通的梁桥。扬中市在 2004年10月28日 进行扬中建县100周年、设市10周年暨扬中长江二桥竣工通车综合庆典活动。鉴于“扬中长江二桥”未跨越长江并且不是跨越长江的主河道,故不再把它单独列为一座长江大桥。
http://baike.baidu.com/view/628129.htm
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