小议铁路恶性事故和速度

 

黄安年文  黄安年的博客/2011年7月26日发布

 

黑七月里,高铁事故频发引起了全社会的热议,其中有一种说法以为是铁路速度太快所致,更有媒体称要反思经济发展的速度,并讽刺挖苦发展高速铁路的做法。

 

笔者以为,我们如果客观冷静分析的话就会看到:

 

当今世界铁路事故最多的恐怕非印度莫属，印度铁路的速度比中国慢得多,为何事故不断？可见减速解决不了事故的根源

。

在我国高铁发展前,也发生过恶性铁路事故，那次的车速并不快，照样出现恶性事故，可见恶性事故和速度并没有必然关系。

 

以为减速就会减少事故率的理由并不能令人信服，至于作出中国经济必须减速的结论更是有点借题发挥，把事故政治化了。

 

笔者没有无需安全行驶的丝毫意思，在任何情况下都要把安全行驶、万无一失放在首位。

 

笔者的问题是，不管什么速度，追尾现象是绝对不允许发生的，这样的事故本来在试验阶段、模拟阶段需要反复检验的，我不清楚，铁路技术部门有没有做过雷击情况下确保行驶安全的试验?如果没有经过反复检验有没有必要搞什么献礼工程?技术责任明确,人为责任需要清晰，系统管理责任需要分清。

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