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千岛湖游记

已有 11208 次阅读 2007-6-27 08:13 |个人分类:美国纪行见闻(A)

千岛湖游记

黄安年文 2007年6月27日

(按:1991年7月20日我由渥太华搭乘加拿大长途汽车前往金斯敦，赵世玲夫妇来接。21日我专程游览加拿大一侧的千岛湖，2000年6月13日，我们由从美国一侧游览了千岛湖。

《千岛湖游记》一文写于2000年6月12-13日，收录于黄安年著《美国纪行——一个中国学者眼中的美国生活》，第33-35页，文化艺术出版社，2005年11月，文字有增删。)

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2000年6月12和13两日，我们随旅游团，去千岛湖、尼亚加拉大瀑布和康宁玻璃中心两日一夜游。我们搭乘火车转地铁在格兰德街下车,就到了位于曼哈顿Bower街的纵横旅行社集合地了。在这里我们见到三辆旅游车,一辆开往波士顿,一辆开往华盛顿,还有一辆是我们要乘的编号为2005号的加拿大出产高级豪华车开往第一个目的地千岛湖。

8时30分开车时，还有两位游客未到,车上游客不满30人，没有小孩和年龄太大的老人，比起周末去华盛顿旅游来要宽松得多。等到8时44分，两位还是未到，只有开车了。车上的司机是西裔美国人，家住新泽西，公司在迈阿密，导游一表人才，姓刘，十年前由大陆来美国读书，几年前从事导游工作，还有一位业余导游小姐，她生于澳门，家在上海，在法拉盛做会计，这次是来实习的。导游宣布这次旅游时间长，路程远,来回共1100多英里（我查看地图，纽约到水城316英里，水城到布法罗210英里，布法罗到纽约市402英里。仅这三项距离相加就是928英里, 这里还没有计算从水城到亚历山大湾往返，以及布法罗到尼亚加拉大瀑布往返，纽约到唐人街往返的路线）。导游还宣布参观计划(千岛湖游船每位12.50美元,大瀑布游船每位9.50美元,康宁玻璃博物馆每位11美元，合计33美元)。今天是星期一,所以在纽约市通往新泽西的荷兰隧道途中十分拥挤,好不容易通过隧道到了泽西城,一路上小雨不断。司机走的是280号公路线，进入宾夕法尼亚州地区,后又进入纽约州境内路过纽约州立宾厄姆顿大学的所在地,1991年我刚来美国时参观过这所大学。 12时15分,在格里利王自助中餐馆吃自助餐,其实这家中餐馆的水平很差而价格不低,每份8美元,说是含小费,既是自助餐本不该收取小费的。从早晨动身到这里已经走去了至少179英里。

13时离开宾厄姆顿后，汽车一直沿着81号公路向北前进，这条线路是纽约中部南北向的重要通路，经著名的手指湖地区风景区的东侧,手指湖华人称五指湖,到了近第50出口处离亚历山大湾只有几英里的距离。我们从萨拉丘斯向北进发已经感受到这里实际上是纽约的农业区，附近大城镇并不多，来美国后，我们几乎没有看到的农场，而在这里却看见了，这里的车辆除了旅游车和运输车辆外，比纽约和新泽西地区要少得多，这里的行车也没有塞车问题，即使在像斯克兰顿、宾厄姆顿、萨拉丘斯（这座城市1991年我也来过）这样的中型城市市中心也很少塞车。沿途森林覆盖率很高，绿叶葱葱，一派生机盎然，显示良好的生态环境。从宾厄姆顿到水城的汽车里程是135英里，开了两个半小时，是以每小时55英里的速度开的，估计司机考虑到4点前赶到码头是不成问题的缘故，所以稍为放慢了速度。进入水城后，已经是一片营造为旅游千岛湖地区服务的气氛。有意思的是，一路上阴雨不断，可是到了水城的时候天气放晴，阳光明媚，正是旅游千岛和摄影留念的极好时机。

16-17时，我们登上山姆大叔游艇（Uncle San Boat Tours）畅游千岛湖（1000 Islands）,我们这31位游客实际上是包船，因为除了我们外再也没有别的游客了。这条游船备有电脑控制的中文讲解，每经过一岛介绍均很清楚，估计重点介绍的岛屿也有三、四十个之多。这里的湖水极其清澈，河面波浪很少，行驶十分平稳，来这里欣赏千岛千面确实是种自然艺术的享受。这里和加拿大以千岛群岛的水面中间为界，我们的旅游船有几次是越过国界的，不过这里并没有警察巡逻，问题是出境容易入境难。我们还在水面上看到来自加拿大的旅游船，不知这里会不会有什么“偷越国境”现象。从地图上看,亚历山大湾处于纽约州杰斐逊县境内千岛群岛地区的中心地带,向西是一片广阔的圣劳棱斯河(St. Lawrence River)水面,流向安大略湖(Lake Ontario),向东则是千岛的精华部分。我1991年曾从加拿大的金斯顿乘旅游船畅游加拿大水域一边的千岛湖，那段游程比起现在要长得多，旅游船穿过了两座大桥并接近另一座大桥。今天我们的一小时游程仅在美国水域亚历山大湾周围岛屿附近游弋，仔细品尝，别有情趣。其实如果弃车乘船从亚历山大湾经圣劳棱斯河进入安大略湖到布法罗跨国游是很有意思的，不过这需要旅游公司开创美加水陆联运线路才行或者走加拿大旅游线路从金斯顿到多伦多和汉密尔顿。我的感觉是美、加两地的千岛旅游景点各不相同，相互补充，不可或缺。

今天在旅游船上发现增加了电脑显示中文讲解的新节目，这对于华人参观千岛群岛了解它的轶事奇闻是很有兴味的。导游介绍的各种岛屿中都有引人瞩目之处，如两个临近仅十几米却分属美国和加拿大不同国家的小岛，有一座小桥相连，成为世界上最短的国际桥梁；三座小岛由两个木桥相连接；著名剧作家约翰·米勒(John Miller)购买的岛屿,其后由耶鲁大学管理;许多私人购买用作度假宫的岛屿,据说现在还可以购买其中的某些岛屿,其起价只有四、五十万美元(实际上只具旅游观光价值,并无工作和生活的价值), 许多岛屿都有美丽的传闻，狄更斯曾欣赏过的千岛景色，船过心岛，持美、加护照或美国签证的游客，可登上著名的波特堡（Boldt Castle），它被称为是千岛之最，是传说中的爱情古堡。说的是1864年多情的乔治·波特（George Boldt），从普鲁士移民到纽约，成为旅馆业钜子后造访千岛湖，买下一座小岛建一座城堡，献给妻子露易丝。1900年动工，1904年，外部结构已经完成，因爱妻突然病逝而停工。现在则成为游客经常光顾的地方。

游圣劳棱斯河地区的千岛群岛中心部分的码头有亚历山大湾、克莱顿、加纳诺克、李维李、洛克波特; 而游西部地区的是由金斯顿到加纳诺克；游东部地区的是自布罗克维尔以东。加纳诺克位于圣劳棱斯河三水交会的要津，加纳诺克原为“使人健康之地”的意思。山姆大叔游艇（Uncle Sam Boat Tours）的优势不仅在于位于中心地区，而且她是唯一经过加拿大水域而又不需护照或签证的旅游船。在美加共管的千岛群岛的圣劳棱斯河上，共有三座大桥，一座在克莱顿和亚历山大间联结加拿大加纳诺克东侧，一座在纽约州的奥格登斯堡连接加拿大的普雷斯科特, 另一座在纽约州马萨纳东，到加拿大境内的康沃尔,如果坐船畅游三桥等于游览千岛的全部精华和圣劳棱斯河的主要地段。水城和亚历山大湾地处秀丽的风景区北阿迪朗达县克的西翼，在她的正东临近佛蒙特的地方是著名的尚普兰湖（Lake Champlain）,1812年美英战争中，这里发生了著名的海战，而离该湖不远的西侧是两次冬季奥运会的所在地普兰西德湖（Lake Placid），1991年蒙友人姚白辉先生一家盛邀我去过那里参观。千岛湖也称千岛群岛，以景色清幽、水质上乘、气候凉爽的特色，为避暑胜地。但是总的岛数究竟多少说法不一，估计在1700-1900个之间。据说这涉及对岛的界定，小到什么程度仍可算是岛屿呢？有人计算按照面积至少六平方尺，地面上有两棵树的，才算座岛屿，则有1864座天然岛和一座人工岛。这些岛屿分属美国和加拿大，后者拥有的岛数，为美国的两倍，但两国各岛面积总和相当。千岛湖中几座较大的岛屿长五、六里，有学校、市场、邮局、高尔夫球场。而有些小岛只有一户人家，或者平时根本无人居住，据称在这里购买小岛屿很便宜，只是没有实际使用价值。

我们是沿着千岛群岛的美国一侧游览的，在亚历山大湾的西侧沿着81号公路一直向北，跨过圣劳棱斯河是和加拿大境内的401号国道，沿着这条国道一直向西则可以到多伦多，向东则一直开到蒙特利尔,向北到加拿大首都渥太华。我们的旅游船并没有开进大桥的深处，一来时间不允许，再则景点不集中。大桥落成于1938年，横跨圣劳伦斯河面连接美加本土，大桥在两座大岛及两座小岛上构架，全长七英里。这次来美国，千岛湖上旅游算是最令人舒心的一次了。唯一的缺点是时间太短，因为从上午8点半到达这里下午四点，只看了一个小时就匆匆离去实在可惜，如果改为两小时水路游，晚上停留在罗切斯特该是多好，如果顺利还可以参观科达照相机博物馆，而1991年时我曾在科达照相机博物馆足足停留了近两个小时。

从亚历山大湾到布法罗有230英里路程，要开四个小时，连同休息和吃饭时间在内需要五个多小时才行。17时40分在水城市区的一家中式自助餐馆用餐，有了昨天的经验，我们发现有家商品销售中心里面物品应有尽有，既有价廉物美的食品，又有现烤的整鸡（5美元一只）,两个人各吃一份面包和饮料,总共8美元足矣,比起餐馆里的两人至少16美元来要强的多。18时40分到19时40分，旅游车按照原来路线开回萨拉丘斯，这段路程有62英里。离开萨拉丘斯走90号公路向西一直走经过一些城市22时17分,到达纽约州第二大城市布法罗。我们在拉玛达（Ramada）旅馆下榻。虽然房屋比较陈旧，但是设备还是一应俱全，周围极其安静，睡眠不错。在旅游车上，按说29个人坐60个人的位置而且没有小孩应该很好的，但是有的旅客有点得寸进尺，一人占了两个位置还不准别人涉足，而且睡相极差，光着臭脚丫，头朝着后座（面对后面的我们）十分无理，时而叫嚷车上太热，时而又嚷着车上太冷，实在不雅。我不知道在美国人面前她是否也会那样旁若无人张牙舞爪。