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美国网上旅行交通图
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美国网上旅行交通图
黄安年文 2007年6月17日
（按：这篇文章2003年6月19日写于，2005年略有增补，今天看来已经又有点过时，可以在网上查讯到目的地的左邻右舍，以至于保密已经难以做到。不过我国的旅行交通的基础工作很差，要提供一份适应于全国的网上旅行交通图恐怕还待时日。
本文载于黄安年著《美国纪行——一个中国学者眼中的美国生活》，第221-223页，文化艺术出版社，2005年11月版。）
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每到圣诞节前三周，就准备发一堆圣诞节贺卡，因为忘了住在美国纽约州奥伯尼老友的Y先生住宅的邮编，于是通过http://postalcenter.yahoo.com查出了他们住宅的邮编地图。网上还列出离我们家较近的21个汽车加油站详细地址和电话，通过这种方法在网上还可以查阅所在地区的各种机构和单位，如图书馆有案可查的附近就有20来个家。
这表明，电子网络已经渗透到美国社会生活的各个领域，显示网络化时代的来临。今天美国的大多数县区大体上能够达到在怀特普莱斯郡这样的水平，而在北京恐怕还要使劲追赶一阵子才行，这个差距是我们能够看得见摸得着的。这种情况不是用所谓“知识经济”的概念所能说清楚的。我们现在很难界定信息经济和知识经济的原则区别。记得十多年前批判过信息经济、信息时代、第三次浪潮的说法，近年来则大力宣传起知识经济了跨世纪经济的明显特征在美国是网际网络时代的来临，如果讲“知识经济”，网际网络时代的来临才是当今世界“知识经济”的突出体现。
在美国出行一般情况下是离不开汽车的，而汽车少不了交通地图的指导。你可以通过AAA协会或者交通部门、旅游点获得所需要的某些地区和城市的交通地图。但是这些地图不可能详细指明从一个居民点到达另一个居民点的具体线路。要解决这个问题的最佳途径是通过上网www.mapquest.com网址，就可以获得交通部门提供的最佳路线图。还在90年代通过网上查询地址以及如何到达目的地已经相当普遍，现在一些有影响的连锁商店和公共服务设施均备有路线图，你可以选择距离家里的最短距离前往。从纽约市的JFK机场，如果目的地是纽约州索默斯的胜古山庄（Heritage Hills）,即使你从未到过这里，只要按照地图显示的路线驾车行走，一般不至于迷失方向，可以直达目的地。当然如果车上有卫星定位系统就更方便了。现在的出租汽车基本上都安装了GBP系统。
2003年5月30日我们由北京来到纽约JFK机场后,汽车即开往离JFK54.28英里的胜古山庄。从网上下载的胜古山庄到JFK，NYC的路线图是：由Heritage Hls，Somers, 到J.F.K. Int'l Airport New York, 总距离54.28英里，总时数估计58分钟。
具体路线建议：
1: 由HERITAGE HILLS DR南行到US-202号公路MILL ST/ SOMERS RD.0.23英里
2: 左转MILL ST/ SOMERS RD.0.23 miles
3: 由转US-202/ SOMERSTOWN RD.，在SOMERSTOWN RD.继续0.91英里
4: 左转 NY-138/ GOLDENS BRIDGE RD.1.69英里
5: 并入I-684 S 向WHITE PLAINS.20.44英里
6: I-684 S 驶入 HUTCHINSON RIVER PKWY S 17.71英里
7: HUTCHINSON RIVER PKWY S 驶入I-678 S.12.53 英里
8: 注意入口 TERMINALS 4E 4W.0.32 英里
9: 驶入 4 DEPARTING FLIGHTS.0.16英里
10: 进入TERMINAL 4 DEPARTURES.0.06英里
一般我们出行，都要首先从网上查找地图线路，并事先打印出来，同时打印出目的地的详尽地图，这些街道详细地图详尽到每一条大小街道。最近我们要去社会保障署办公室和汽车驾驶办公室,就是从网上地图查询线路的。如果从家到297 Knollwood Rd White Plains,的地区社会保障署,总距离为24.45英里,总时间为37分钟。具体路线是要经过12段路线变化。而如果从住地到1 Larkin Plz Yonkers, DMV Office，总距离约37.86英里，估计44分钟，具体线路有15段变化。如果从住地到1045 Park St Peekskill, NY的DMV Office，距离14.36英里，估计31分钟，具体线路要有13段变化。以上两个DMV地址，距离住地近的显然是Peekskill, NY的DMV Office。
在网络时代，住在汽车王国里的居民在出行前先通过网上查询交通线路是首要做的一件事，这样一来可以胸中有数，即节省时间又节余汽油。当然网上地图的指导偶尔也会出错，我们按照网上地图去附近的机动车辆管理处就遇到地图上将一条路东错写成路西，而害得我们走了大约半小时的冤枉路。此外，网上地图往往标明的走快速路而不是短捷的小路，所以需要借助网上地图和地区经验来决定驾驶线路才好。
网络地图的建立并非易事，除了网络技术条件外，首先需要有全国性、地区性、社区和街道的详尽地图，要有详尽的全国性、地区性、社区和街道的交通线路图，要有汽车在正常情况下从一处抵达另一处的时间估算。没有这些基础工作，网上地图线路指导图示就难以完成。
以北京为例，建设一个国际大都会需要有健全的网络交通图，北京的旅游交通图在2002、2003年版还是以城区为主，南五环路没有包进来，五环北的天通苑小区也找不到。2004、2005年版则有所扩充，五环路有了完整图示，天通苑小区也有图示，但是整个六环无法显示。可见这么大的一个北京交通详图需要推出两个分别为上下地图版本（或南北版）才能满足需要，而这样的地图，在90年代美国的威郡就已经分别出版了两大张上、下威郡版的地图，这样可以把整个威郡及临近地区包括进来。可见我国在这方面还有很长的一段路要走，如果有了这样的路线图，对于我们提建设快速、便捷、经济、安全的现代节余型社会的意义将十分巨大。
（写于2003年6月19日，2005年略有增补）
https://blog.sciencenet.cn/blog-415-3381.html
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