铁路华工纪念日报道 一源三说，哪个为准？

黄安年文  黄安年的博客/2018年5月18日发布

   笔者注意到同样来源于中新社的一则有关“铁路华工纪念日”在美国的报道，竟有三个不同的标题，这三个标题突出说明的重点并不相同，那么事实究竟是哪个准确呢？新闻报道重在一个准字，如果不准，不等于新闻失实么？

《安息吧，枕木下的亡魂：美国终于开始纪念铁路华工》（2018年05月10日 08:58 中国新闻网。（：http://blog.sciencenet.cn/blog-415-1113381.html ）

《美国迎来首个铁路华工纪念日》（2018年5月16日人民日报海外版）

（http://www.xinhuanet.com/world/2018-05/16/c_129873407.htm）

《加州迎首个“铁路华工纪念日” 华工牺牲终获肯定》

（2018年05月14日 14:21 来源：央视国际高清http://www.chinanews.com/hr/shipin/2018/05-14/news768520.shtml）

  以上三个，一个是“美国终于开始纪念铁路华工”，一个是“美国迎来首个铁路华工纪念日”，一个是“加州迎首个铁路华工纪念日”。一个强调“美国终于开始”，一个强调“美国迎来首个”，一个强调“加州迎来首个”，而依据的同容来源都是一个，中新社记者来自加州的报道。那么问题在于加州首个是否等于美国全国首个，美国一个州的开始是否意味着美国开始，就美国联邦政府或者国会来说又首个铁路华工纪念日的规定吗，既然全美联邦政府或者国会美国法令规定岂能说“美国终于开始”，既然在加州之前已经有州开始岂能说“美国迎来首个”？

说加州迎首个“铁路华工纪念日”的标题比较符合实际。

笔者在《期盼全美每年五月开展纪念铁路华工活动》（黄安年文  黄安年的博客/2018年5月11日发布，见下附文）中已经提到：坦率地说，就美国全国范围来说，尚未开始纪念美国铁路华工。说“美国终于开始纪念铁路华工”，这美国如果指全美恐怕还没到这一步。如果就各州范围来说，美国一些城市和社团组织在许多具有象征意义的地点，立碑纪念和缅怀铁路华工，已经久远。1957年在犹他州金道钉国家历史遗址博物馆旁，建有金色道钉纪念碑。1964年美国内华达州纪念建州100周年，建立了华工纪念碑。1969年太平洋铁路通车100周年时，美国犹他州立碑纪念。 1976年9月5日，南加州华侨历史学会建立了南太平洋铁路与圣费尔南多大隧道华工纪念碑。1979年4月28日，天使岛木屋羁押所举行纪念碑揭幕典礼，黑色花岗岩石碑上刻着“别井离乡飘流羁木屋，开天辟地创业在金门”。2003年在美国加州圣路易奥比斯波的纪念碑上写着“开路先锋”。每一座丰碑，都铭刻着华工先辈们的功绩，都承载着深厚的情谊。1991年美国伊利诺伊州政府向中国上海捐赠了一座由三千枚道钉组成的中国铁路工人纪念塔等等。

    如果一个州正式规定铁路华工纪念日，那么首先要提出的是犹他州。2014年5月9日犹他州州长加里·理查德·赫伯特（Gary Richard Herbert）发布公告说：“鉴于，1869年5月10日，在犹他州普罗蒙特里波因特(PromontoryPoint)，金色道钉(Golden Spike)将联合太平洋铁路和中央太平洋铁路连接在一起，完成了美国第一条横贯大陆铁路的建设，将东西海岸连接在一起。鉴于，超过11，000名华工对于完成这一历史性工程做出了贡献，最多时占到中央太平洋铁路劳力的80%以上；鉴于，“华人横贯北美大陆铁路纪念工程”(Chinese Transcontinental Railroad Commemoration Project)将全球亚裔美国人团体凝聚在一起，旨在保存和彰显美国和中国历史上的这一共同遗产；并且鉴于，犹他州希望承认铁路华工及其家人的卓著贡献和所做出的牺牲，并一起来纪念这一历史性事件的145周年；因此，我，犹他州州长加里·理查德·赫伯特,现在特此宣布2014年5月10日为横贯北美大陆铁路华人劳工纪念日。”

2017年5月8日，美国加州众议院全票通过决议案，将每年5月10日定为铁路华工纪念日。这是华人大规模移民美国潮的起始州，也是自一个半世纪前就有大批华人辛勤耕耘的州，可以说没有华人就没有加州。期望加州决定每年5月10日定为铁路华工纪念日，将有利于推动在全美开展纪念铁路华工活动。

  现在再次重申这一观点，望某些媒体人三思。