为了忘却的《珍珠港亚利桑那号纪念馆》

黄安年文 黄安年的博客/2017年8月11日发布

（按：《珍珠港亚利桑那号纪念》收录于黄安年著《美国纪行——一个中国学者眼中的美国社会》，第150-152页，文化艺术出版社，2005年11月。正文中的蓝色字体在《美国纪行》中略去。

《凭吊珍珠港亚利桑那号》一文学术交流网美国问题观察栏目2004年5月31日首发；2005年4月15日重发。笔者撰写按语：“珍珠港事件是不该忘记的。日本人回避它，美国人却千万不能忘记它。忘记就意味着背叛,忘记就意味着增加重现的可能。今天有人不无道理地质疑美国某些掌权人是否在对日本的右翼势力推行新绥靖政策？我们希望美国当局记住63年前的历史教训,记住这次军国主义、法西斯主义恐怖主义袭击。”2007年4月1日黄安年的博客发布。2009年7月9日黄安年的博客《永远的亚利桑那号》谈及：“对于美国人来说亚利桑那号是永远的伤痛；对于国际反法西斯战争来说,亚利桑那号是美国由中立转而正式参战，加速国际反法西斯阵营形成的转折点；对于日本来说,她炸沉了亚利桑那号,却输掉了整个战争；对于世界人民来说,需要永远警惕那些战争贩子们,有朝一日他们会对爱好和平的人们发动突然袭击的。今天来到夏威夷的游客除了某些日本人外,一般都要来这里凭吊珍珠港亚利桑那号的,为的是记住历史上难忘的一刻，珍惜今日和平生活的来之不易。”）

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参观珍珠港是这次来夏威夷的主要内容之一。与其说参观珍珠港的人文景观,不如说来凭吊63年前被日本军国主义突然袭击罹难的美国阵亡将士。来这里参观的人们基本上是怀着这样心情的，2004年5月21日我们用一个上午的时间来这里参观。亚利桑那纪念堂及附属的游客中心，在珍珠港海军基地内，而海军基地里的其他设施是不能参观的。美国海军签立合约委派国家公园管理处及维护这些设施，中心位于99号公路（Kamehameha HWY)上俯视珍珠港的沿岸地带，从我们所住的威基基(Waikik)向西约45分钟车程就到。

据导游说,来夏威夷度假的日本人最多,一来原来就有不少日本人住在这里,二来离日本本土近,同时物价又比日本便宜,所以日本人住最高级的宾馆,在最高级的商店采购,那里花钱多那里就有日本人,单是日本每天飞夏威夷的飞机就有22班次,他们什么都观光,但是就是不参观珍珠港，导游说夏威夷州的最近几任州长都是美籍日人，日本人第二次世界大战时偷袭珍珠港成功了，现在日本人又实际上“占领”了珍珠港。

我们首先要在1980年建成的游客中心排队免费领取票入场，中心不接受预订的参观，正如导游所介绍的，来珍珠港旅游的大部分是日本游客，但是来珍珠港参观的日本人却很少很少，而美国人和中国人则很多很多，这显然反映了美国和中国民众对于珍珠港事件看法的认同感，而日本人似乎对此采取回避态度。

我们排队领到了10：15分进场的介绍"偷袭珍珠港"的历史纪念电影票（第10场，每场20分），除了看立体电影，还包括登上快艇前往纪念堂参观并返回，总共需要75分钟。在10点前我们参观了该中心的博物馆和周围设施。中心为游客提供方便可以租用随身听，可以按照需要选择英文、日文或中文，可见中国的影响正在增大。USS  Arizona Memorial设有22点的自动和反复播送，所以特别受观众欢迎。

珍珠港亚利桑那号纪念馆（Pear Harbour& Arizona Memorial），因珍珠港事件而闻名于世。据称土著夏威夷人称珍珠港为"Wai Momi", 意指盛产珍珠的水，那里曾经有很多珍珠蚌壳。土著人在这里捕鱼，潜水，他们相信，珍珠港是受他们的鲨鱼神保护的神圣的乐园。 1887年，美国联邦政府取得使用珍珠港的专利，从1902年起，他们就开挖珍珠港，1908年，美国国会通过，指定珍珠港为美国海军基地。第一艘进入珍珠港的美国军舰是加里福尼亚号，于1911年驶入。资料显示：“1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，取得了决定性的胜利。美国太平洋舰队损失惨重，44艘船舰被击沉，2403名美国军民丧生，仅亚利桑那号这一艘战舰，就有1，277名烈士遇难。美方损失战斗机188架，另有159架受伤。 尽管日本偷袭珍珠港很成功，但它并没有完全达到目的，美国太平洋舰队虽然损失惨重，可是它的航空母舰没有一艘受伤，而且珍珠港本身也没有遭到很大破坏。本来对参战与否意见颇有分歧的美国民众因此而群情激愤，团结了起来一致抗日，使美国卷入了第二次世界大战，并导致第二次世界大战的早日结束。”

我们排队领到了10时15分进场的介绍“偷袭珍珠港”的历史纪念电影票（每场20分），观看了“偷袭珍珠港”的历史纪念电影票，历史的镜头把我们带到了１９４１年１２月７日，日本发动的偷袭使珍珠港成了火海，美军无数战舰被炸，２３８８人在睡梦中丧生。尤为惨重的是，“亚利桑那”号的甲板被１７６０磅重的炮弹击中，舰首的弹药库被引爆，九分钟之后，该舰连同１１７７名所有官兵一并沉没。在珍珠港偷袭现场观看的纪录片给了我们千万不要忘记和平来之不易的震撼。资料显示：

“亚利桑纳号是宾夕法尼亚级的二号舰，1914年3月开工，1916年10月建成服役，1918年11月搭载美国总统威尔逊参加巴黎和会。1929年7月至1931年3月，亚利桑纳号进行了改装。1938年，亚利桑纳号被分配到太平洋舰队，开始常驻珍珠港。1941年12月4日，亚利桑纳号和与内华达、俄克拉荷马号一起进行的夜战训练，12月5日，返回珍珠港。这也就是12月7日早晨的停泊情况。12月7日清晨日军以六艘航母为主力开始空袭珍珠港，亚利桑那号中了数条鱼雷后，又被4颗炸弹击中，其中1颗穿透了前甲板并引爆了弹药舱，船上的大火共烧了两天，舰上共有1177人丧生，占珍珠港总死亡人数的一半。”

看完立体电影后登上快艇前往纪念堂参观，总共75分钟。亚利桑那号纪念堂是美国前总统艾森豪威尔于１９５８年批准建造的，纪念堂于１９６１年建成，１９６２年举行了落成典礼仪式。纪念堂呈乳白色，长１８４英尺，横跨葬身于水底的“亚利桑那号”舰两侧，其形状像一只被炸掉了所有桅杆的战舰，至今从海水中依然可以清晰地看到舰体。游客有序地缓慢绕船行进，心中默默平吊罹难的海军将士，碑上刻有他们的名字。

在这以前我们还我们参观了该中心的博物馆和周围设施。中心为游客提供方便可以租用随身听，可以按照需要选择英文、日文或中文，可见中国的影响正在增大。亚利桑那号纪念馆设有22点的自动和反复播送，所以特别受观众欢迎。

日本偷袭珍珠港的成功是现代战争史上的范例，但是日本赢得了军事却输掉了政治，因为从此美国由对日中立转向对日本法西斯宣战，从而加快了国际反法西斯联盟的建立，并最终导致了日本军国主义的失败。对于日本为何得以偷袭成功，亚利桑那号纪念馆的各种解释并不能令人信服，解说强调事件的偶然性，说值班军官虽然发现雷达中的黑点靠近珍珠港，但以为是是自己的飞机而未于重视，海军官兵们根本没有想到日本有可能会来偷袭珍珠港，解释更未涉及罗斯福及其战争参谋部在战略判断上的失误。纪念馆工作人员解释美国以独特的方式来纪念阵亡海军将士，在沉没洋底无法打捞的亚利桑那号遗骸的水面上盖起一座纪念堂来纪念永远躺在水下的将士们。在珍珠港每天有成千上万的人们来这里凭吊，在他们的脑海中留下了一个愿望：不要战争，永远记住珍珠港！

离开亚利桑那号纪念馆，我们参观火奴鲁鲁市容，午饭后又沿着小环岛参观黑风口，这是1941年日本飞机偷袭珍珠港时的飞行路线入口处。这里形势十分险恶，日本轰炸机从两山之间十分狭窄的黑风口低空穿过突然袭击了珍珠港，避开了雷达的跟踪，侥幸取胜。

                 （写于2004年5月23日）

附图：珍珠港亚利桑那号纪念馆说明；珍珠港亚利桑那号图示

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