再次感受地铁5号线及其配套公交线

 

黄安年文  发表: 2007年11月10日

 

昨天白天,我们出门办事会友, 晚上在北师大西门附近的一家叫做德庄火锅城吃饭,味道不错，价格不薄。饭后朋友开车将我们送到地铁站附近,汽车向西直门地铁站靠去,车上考虑到在那里下车进站要走一段路,于是改在官园站下车,离地铁站只有十米路程，我们进站时21:30分。地铁运行由官园站向雍和宫方向,再转5号线向天通苑北,2号线和5号线车厢里都较挤,也都有年轻人让座。我们到天通苑北前一站的天通苑站下,（因为在终点站下的始发车522在这里有一站）那时才22:20分,从北口出来就是公交车站,那里有10几条线路,我注意到在我们等车的地方有四个车牌，其中三个的末班车时间是17:30分,20:00分,20:30分,惟独我们等的522线路是23:00分,这趟10月7日新开线路是和地铁5号线配套的,和地铁5号线的末班车23点相同步,等了一会（低峰时断时段12分钟一趟，高峰期8分钟一次）522开到,我们在东一区下车,途中上下车的人还颇有一些.司机告诉我们,这趟车是专为住天通苑居民开的,一早5点要发车,时间都比其他车辆要早和晚,回到家时22:40分。我们用了70分钟光景就从官园回到了家，要是公交车地面行驶是怎么也不行的。

 

记得四年前，我们在城里为看一次芭蕾舞剧，因为散场已经21：30分，我们只能在北师大家中住上一晚，那时地铁没有开通，天通苑地区晚上8点半就没有公交车了，人们把天通苑称作睡城。现在到23点前还有个522线路在围绕运行，这怎能不拉近天通苑和城里的距离呢。前几天在522线路上一位头次来看新房的乘客告诉我，她是坐5号线来的，在天通苑中区买了经济适用房，前些日子排队挑房号时分30人一拨，简直没有你考虑的时间，抓住一个号就定了，生怕没有你的机会，这还是2650元一平方米的价，在北京那里找？现在新房住上又碰上刚刚开通的5号线和522，进城上班不用发愁了，否则这天通苑对养老的人住适合，但对上班族是不方便的。我还听说，现在天通苑地区二手房和租赁房的费用都在上扬，以前人们不敢来，天通苑是天堵怨，现在成了天通园了，所以看好天通苑。当然重要原因之一是买不起城里房，租赁房就成了热门话题了，侯树栋教授今天在历史学院告诉现在马路上张贴招聘租赁经营销售人员的广告比以前大大增多了。

 

有了地铁5号线，昌平东南线和北京中心地区联系紧密了，交通方便了，北京城的概念也在悄悄发生变化，一年几版的北京地图不断更新，号称207年9月版的北京最新地铁已经变得陈旧，外地新来的游客会也许会买一张这地图，但是老北京不会买的，因为10月的地铁5号线使北京交通图得再次修改。以前晚上我们一般是不进城的，现在进城的时间不仅可以在白天也可以安排在晚上了。记得1955年我从北师大定阜大街恭王府校区随着新学校地址落成，迁往新街口外大街（现在的校区），这里叫铁狮子坟，过去是坟堆，现在三坏路上当时都是农田，被视为北京的郊区，现在连三四环内都被视为京城了，而处于五环外6公里处的天通苑地区的现代化商业群的出现，使得这里的居民和城里的生活差距大大缩短了，至于办事、游览、文化教育交流需要进城的时间也因为5号线的开通变得方便多了。

 

记得多年来，人们对于北京的出行交通怨声载道，连王歧山市长也认同首堵之说，随着5号线及其配套交通的开通，以及还有三条地铁线在2008年奥运会前的陆续开通，还有地铁2元全线通的低票价位、一卡通的优惠待遇，人们对首都交通的赞誉声多了，我们的市领导总算是和老百姓想到一块了，一民为本也算是落到实处了。

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