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《走近古印度飞行器维曼拿》系列(八)(科普)

已有 3523 次阅读 2019-2-13 10:50 |系统分类:科普集锦

古印度史诗中维曼拿飞行器的技术分析

 沈海军 刘玉玲

  自古以来,人类的祖先就知道空运这种运输方式。在古印度《梨俱吠陀》、《雅茹吠陀》、《毗瑟奴》等吠陀经中,在《罗摩衍那》和《摩诃婆罗多》等伟大史诗中,均可以找到对古印度飞行器维曼拿的描述。玛哈希瓦尔米基的《罗摩衍那》是一部印度梵文学中著名的史诗,它是世界上极少数被翻译成多种语言的著名史诗之一,记载了约88万年前的一场战争。它包括七章、两万余颂。维曼拿在《罗摩衍那》的各章节都有描述。其中,一种被称作“布斯帕卡”的维曼拿描述最为详细,它被称为神出鬼没、可基于主人的思维能力高速飞行。

2013年,明尼苏达大学的研究人员曾设计了一种可以被人类思维能力驱使的四翼飞机模型。正如明尼苏达大学的宾何教授所说,这是人类首次能够仅通过脑电波感知来控制飞行机器人的飞行。不久,慕尼黑工业大学的学者也利用飞行员的思维能力模拟了飞行器的飞行,这让我们对《罗摩衍那时代是否曾经出现过类似技术的飞机,产生了无限遐想。

本文讨论了《罗摩衍那》中维曼拿飞机的隐身、思维控制、速度等概念,然后将埃洛拉石窟寺庙里雕刻的拉瓦那的维曼拿与现代单人飞行器进行比较、布斯帕卡维曼拿的座位容量与空客380-800型号飞机进行比较,从技术层面上阐述了《罗摩衍那》史诗所描述的维曼拿存在的可能性。

 

一、维曼拿的“隐身”概念

在《罗摩衍那》中,当大魔头拉瓦那绑架悉多时,维曼拿被描述成一架空中战车。具体描述如下“拉瓦那的空中战车不可思议,可按照主人的意愿出现和消失,它神奇的骡马驱动,用金色的轮子和零件建造维曼拿在拉瓦那面前大声地嘶叫着”。

这里有一点描述值得注意:飞机是这样设计的,它可以根据主人的意愿出现和消失根据有关维曼拿·沙斯特拉的古印度文献记载,特塔年代的维曼拿属于里特卡范畴。维曼拿飞行是通过咒语驱动的。

    根据有关维曼拿的古印度文献,在特塔年代25种维曼拿,如布斯帕卡、阿贾穆哈、博拉贾斯维特、尤特尔穆卡哈、科瓦斯卡、毕什玛、瑟萨、瓦然各、迪瓦萨、尤瓦拉、考拉哈拉、阿其斯哈、布哈舒、索曼卡、般卡瓦那、上姆卡哈、般卡巴纳、玛尤拉、特艾拉、瓦苏哈拉、般卡纳那、安巴瑞萨、特内特拉和布赫瑞达。

    上述记载表明,古印度人可能会吟诵咒语使飞机对人隐身其背后可能的技术是背诵咒语,一种超自然的力量可能会给飞机涂上伪装材料,使得飞机隐形。

关于上述“隐身”概念维曼拿,古印度文献《Mantraadhikaara》中有如下描述:

通过钦纳马斯塔、巴拉维、维吉尼、悉达汗巴的咒语,古迪卡、帕阿杜卡、可见和无形的咒语,其他具有强效药草和有效油的咒语,或者赋予精神和催眠力量来建造飞机的巴瓦内斯里咒语,使得这些飞机不能被切割,不能被烧毁,也不能被摧毁。”

这些维曼拿的“隐身”原理可在一些古印度文献中得到解释。

    古印度文献瓦尤塔瓦-普拉卡拉纳中所述,“通过利用这些能量,在覆盖地球的第八层大气中,雅萨、维雅萨、普拉雅萨吸收了太阳光线的暗能量,并用它来隐藏维曼拿以躲避敌人。

再如,根据萨克泰特拉记载,“借助维纳拉提亚·维卡拉纳和太阳质心的其他力量,吸收维纳拉提亚维特空中飘逸的气流,并将其与航空地球仪中的巴拉哈·维卡拉纳·沙克蒂混合,从而产生一个白色的覆盖物使维曼拿隐形。

无独有偶,2015年,一篇现代关于飞机隐身性能科研论文指出,通过研究太阳光线的暗物质,可以从太阳中提取能量,使飞机像古代的维曼拿一样隐身。

    现在,许多军用飞机使用了新的隐形技术,使飞机不但对雷达不可见,而且对人眼也部分不可见,就像好莱坞科幻电影中的隐形斗篷一样。他们使用纳米涂层使飞机隐形,一些军用飞机被漆成从下面看时与天空匹配,或者将其与地面匹配,或者从上面看时分解飞机的轮廓。飞机设计师通过使用多种伪装和压制技术来降低被导弹攻击时飞行的易损性。这包括在可行条件下使用不反射材料和雷达吸收涂料来降低飞机的雷达反射率。譬如,当今世界上军事伪装最好的战机之一:CF-18

 二、思维控制的布斯帕卡·维曼拿

《罗摩衍那》中,布斯帕卡·维曼拿被描述为长距离飞行空中飞车中最优秀的一款,它装饰有珍贵的钻石、宝石和珊瑚,上面用金银雕刻着动物、鸟和花。据说,瓦尤大臣的儿子哈奴曼看到这架巨大的飞机时都感到惊讶。维什瓦卡玛——维曼纳的制造者,更是称赞它是一个无可比拟的珍品,他的每一小部件都精心制作,用最好的钻石和珍贵的材质制成。

    书中说道:“布斯帕卡·维曼拿是精密和专业技能的产物,它被凝神的思维所驱使,它由全世界各地收集的精华物质所组成。”

    布斯帕卡·维曼拿的最大优点在于“受主人的思维能力驱使移动”。虽然目前我们没有这个飞行器背后确切技术数据,但近期人类的研究给出了一个关于建造这个飞行器的可能技术的想法。2013年,明尼苏达大学的研究人员设计了一架使用无创运动图像的大脑-计算机接口起飞的四翼飞机模型。这是研究人员首次尝试通过人类思维来控制飞行装置。他们使用了脑电图技术来记录脑电波,然后这些记录通过WiFi传输到四翼飞机模型以控制它。古印度人可能在普什帕卡·维曼那的飞行中用他们自己的方式使用了类似的技术。

三、拉瓦那的维曼拿与现代单人喷气飞行器

    在今天印度埃洛拉石窟寺庙里,可以看到雕刻的大魔头拉瓦那背上绑着一台飞行器。它代表了《罗摩衍那》时代使用的飞行水平,见图1。它可以与我们现代最时尚、最吸引人的单人喷气式飞行器相媲美。

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图1 拉瓦那背上绑着一台飞行器

石刻中,拉瓦那腰间的六条带子象征着安全带,用来将飞行装置在他背上系牢。即使是现代的喷气背包我们也要六条带子把它绑在背上。底部的鸟为金翅鸟王,拉瓦那在绑架悉多后前往斯里兰卡,的途中与他战斗的鸟。这在《罗摩衍那》中有详细的记载。图中圆形的车轮象征着螺旋桨,它和现代喷气式飞机使用的螺旋桨相似。

现代单人喷气飞行器—飞行背包通常也有两个螺旋桨,见图2,在这个飞行装置的侧面,可以推测它的另一侧面也有一个相同的“圆形车轮”,这和现代的喷气单人飞行背包相似。此外,可以看到一匹马朝着与拉瓦那相反的方向,这匹马的尺寸和拉瓦那的飞行装置相比,似乎不像真正的马,它只能与飞行装置上的马形喷嘴相比较。飞行装置通过这个喷嘴以相反的方向排出废气,从而协助飞行装置向上运动。在现代的喷气单人飞行背包上也能看到两个喷嘴阀,废气通过它们从飞行装置中排出。车轮上方的矩形设备类似于现代单人飞行背包上使用的安全辊装置。

在图1中,可以看到拉瓦那戴着皇冠,用右手拿着一个设备靠近耳朵。这类似于飞行员戴的安全帽,以及飞行员与航空站交互、接收起飞和着陆信号的传输装置。据描述,拉瓦那有多个飞行器,他经常使用它们去不同的地方旅行;他在斯里兰卡有六个机场,他曾在那里停放这些飞行器。图中的拉瓦那可能正在使用右手拿着的传输设备与这些机场基站通信。他在左手使用的设备可以与现在飞行员使用的GPS设备相媲美。这让人思索,在《罗摩衍那》时代,是否存在这样一种拥有类似于现代技术的飞行装置。

2014年4月一篇新闻报道名为“我们很快会乘坐喷气式飞机去上班吗”。劳拉·米尔斯在《邮件在线科学技术》发表的《天空中的高速公路》一文中详细描述了喷气式飞机的历史和它至今的技术发展,从中可以看到许多突破性的技术。其中,马丁喷气单人飞行背包被誉为世界上第一个商用单人喷气式飞机。它利用双管道风扇来产生升力,位于飞行员两侧的两个碳纤维凯夫拉尔风扇由定制的v4发动机驱动。导管在入口比在出口处更为宽大,高速引导空气通过以产生足够的推力,不但能将喷气机组及其飞行员提升到空中,而且还额外产生50千克的推力用于快速改变高度。马丁喷气式飞机可以以每分钟250米的速度飞行。管道风扇配置和汽油发动机使该喷气式飞机实现每小时74公里的最高飞行速度、相当可观的30分钟飞行时间,允许飞行员在不需要加油的情况下飞行30公里。

图2显示马丁喷气单人飞行背包的组件,它们在许多方面都可以与埃洛拉洞穴中雕刻的拉瓦那的维曼拿的组件相对应。这表明拉瓦那的维曼纳和现代喷气式飞机之间的确有相似之处。

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2  马丁喷气单人飞行背包

 

四、维曼拿的速度和思维控制飞行仿真

 《罗摩衍那》中,当罗摩杀死拉瓦那并决定返回阿约迪亚时,可以再次找到对布斯帕卡·维曼拿的描述。罗摩让维比沙纳看看他们如何更快速地到达阿约迪亚,因为从同一条道路(原路)返回是非常困难的。然后维比沙纳提议他可以在一天内把他们全部送回阿约迪亚,并向他推荐了布斯帕卡·维曼拿。罗摩和拉克什曼看到布斯帕卡·维曼拿的飞行速度都很惊讶。书中有这样的描述:“心胸宽广的罗摩和拉克什曼都很惊讶地看着空中飞车,布斯帕卡看起来就像一座山,能够随时随地飞行。”

 在这里需要考虑的主要问题之一是维曼拿的速度。在《罗摩衍那》中描述的布斯帕卡·维曼拿可以在一天内从斯里兰卡到阿约提亚。斯里兰卡和阿约提亚之间的空中距离约为2110公里,即1311英里。这意味着在那个时候,布斯帕卡·维曼拿可以在一天内飞行2110公里。《罗摩衍那》中没有关于维曼拿夜间飞行的描述,因此我们猜测,布斯帕卡·维曼拿在白天从斯里兰卡到阿约提亚最多可能要6到8小时,也就是说,该维曼拿的飞行时速可达到约300公里。

 这里要考虑的另一个问题是“kaama gamam vimaanam”,即布斯帕卡·维曼拿可以“随时随地飞行”。在这里,可以再次将其与思维动力飞机模型比较。在2013年明尼苏达大学宾贺教授的团队进行了研究之后,2014年5月,提姆·弗里克与他的来自慕尼黑工业大学的德国科学家团队对飞行模拟器进行了研究,飞行员只能用大脑来驾驶这个飞机模拟器。在这个项目中,一个由七名飞行员组成的小组中一些没有飞行经验的飞行员也能够控制飞行模拟器。他们的头盔上有几十个脑电成像电极可以读取来自他们大脑的电信号。他们使用了一种将大脑信号转换成计算机指令的算法。经过这项试验的飞行员能够很好地控制飞机,满足获得飞行员执照的所有标准。

五、维曼拿的载客量

 最后,让我们来考量一下维曼拿的容积。据《罗摩衍那》记载,布斯帕卡·维曼拿的大小可以容纳罗摩、西萨、拉克什曼、维比沙纳、苏格瑞瓦、维纳瓦酋长以及他们的妻子、熊和恶魔,载客量数量可轻易到达200至400之间。布斯帕卡·维曼拿这方面可以与当今的大型空客380-800相提并论。空客380-800最大可以容纳853名乘客,这绝对是现代的布斯帕卡·维曼拿。

考虑到印度埃洛拉石窟的单人飞行背包,可以推测,《罗摩衍那》时代,既有可搭载一人的通用飞机,也有可容纳数百人的体积庞大的飞行器。

 通过对《罗摩衍那》中维曼拿描述的技术分析,可以了解到在罗摩衍那时代,先进技术可能已经流行,尽管仍不知道古代维曼拿背后的确切技术,但可以将它们与当今流行的技术进行类比。尽管如此,仍有一点令人疑惑,那就是,这些古代技术是如何随着时间流逝而消亡的。


 参考文献:Shruthi.K.R. Int. Journal of Engineering Research and Applications www.ijera.com ISSN: 2248-9622, Vol. 6, Issue 6, (Part - 3) June 2016, pp.47-52


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