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大力发展电力驱动机动车乃当务之急！！！
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大力发展电力驱动机动车乃当务之急！！！
60年代以前深圳无灰霾记录；
80年代出现灰霾的天数为58天；
90年代10年间灰霾天数824天，大概是上世纪60年代的275倍，是上世纪80年代的14倍；
21世纪的头5年深圳的灰霾天数已经高达615天，直逼上世纪90年代10年的总数量；
因空气污染，2000-2010年，深圳常住人口的肺癌新发数增加了3.5倍；
中国工程院院士钟南山: “无论是有病还是没病，50岁以上的广州人肺都是黑色的”；
机动车尾气污染是深圳市最主要的大气污染源，污染“贡献率”高达70%；
全深圳市车主每年因机动车向大气中排放1200万吨尾气，人们已经被毒气重重包围。其它大城市的情况也是如此，甚至有更严重的。
机动车尾气排放带来的污染极大地损害了人们的身体健康！因此而造成的经济损失是非常巨大的！从长期来看，因为健康受损，人们用于治疗疾病的开支将远超出人们创造的财富！如此，疯狂生产GDP还有何意义？
当务之急是牺牲一点经济利益，大力扶持电动车企业，给予其政策性补偿，同时对于购买电动车的个人给予经济补偿。作为政府主导的公交车，要立即全面采用电动车。这些措施看起来要耗费不少的金钱，但是换来的是人们的健康，是减少疾病所需要的巨额治疗费，对于整个社会是利远大于弊。
有人说，电动车也要消耗能源，也会带来污染。表面上看，使用电动车对于环保似乎并无帮助。但是，事实上，使用电动车是大大利于大气的改善的。这是，因为，电动车消耗的能源来自于发电厂，而发电厂的废气排放是集中排放，对其净化处理比较容易，且由于是集中处理，其处理成本要远低于每台汽车分散净化处理废气的成本。另外，由于发电厂一般建在比较偏的位置，而比较偏的位置人口少，其造成的危害要小得多。
由于气体的扩散速度比较慢，大量的汽车尾气长年累月集中在城市里。根据报道，目前中国的城市化率已经超过50%。而事实上，另外50%中的人中有60%在城市打工居住，如此，则有超过80%的人口集中在城市中，而城市只占国土面积的一小部分。因此，严重的汽车尾气污染正在损害80%以上中国人的人身健康安全！
大声疾呼：政府主导，在大城市中全面强制推广使用电动车！
大声疾呼：全民总动员，尽量少用汽车，能不用车的要一律步行或用人力车！
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