（ 那铁路职工乘车证，对于我等穷苦学生和刚毕业工作的青年教师，简直就是一张免费走遍天下的通行证。）

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     严格说来我是94年9月领取博士学生证，那个时候的学生证就是黑色的铁路职工工作证的封皮，后来97年工作后，正是成为铁路职工，因为那个时候我们学校隶属铁道部。

     现在回忆起来，铁路职工还是有许多便利之处，尤其是那铁路职工乘车证，对于我等穷苦学生和刚毕业工作的青年教师，简直就是一张免费走遍天下的通行证。

       记得当时我经常持有的是临时定期（半年有效）免费乘车证，在乘车证上天南海北地填上几个大站名字，例如：北京，广州，昆明等，半年之内开一张出差证明，就可以在全中国范围内免费享受铁老大职工的福利——免费乘坐火车。

       运气好时，在窗口还能够签到硬卧。

       当时带学生毕业实习，学生也可以开一张临时乘车证，在成都铁路局管辖范围，随便实习和调查。

        记得 有一年我刚毕业也没有上课，带着6个学生，把成昆铁路，贵昆铁路，川黔铁路几乎走遍，调查沿线的峡谷铁路桥梁基础。

      就是在这次实习，我乘坐了真正的“大篷车”，这种火车上还有各种家禽和牛羊等牲口，整个车厢就是流动市场，只有两边有一排座位，气味很难闻，车速也很慢！

     但“大篷车”刚好适合我们科研调查，所有小站都停靠，这次实习前后花时间一个多月。而现在，如果带毕业设计，每个学生经费280元，计算来回交通费，住宿费估计到工地一天就得往回赶，而现场无疑是最能够学到东西的地方，所以现在学生培养质量下降与此不无关系！

       那个时候，春节回家我们可以走铁路职工通勤口，不用到拥挤不堪的候车室，接人、送朋友人也很方便。

       就是没有签到票，也可上车再找列车长套近乎，有时甚至还可以混到列车员休息车厢，根本不用到超员100%的硬座车厢受苦。

      然而，幸福的时光往往很短暂，02年我们大学就被划归教育部，铁道部将我等扫地出门，从此告别了铁路职工的生活！

     今年两会，铁道部在大部委改革中得以保留，我还替铁道部高兴了一下，但是最近铁道部流年不利，真为它捏一把汗！！

（王鹰，2008-4-30  成都）

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