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类似的“高铁事故”能不能避免呢？
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03年的时候，我曾经给相关政府部门提出了避免矿难的建议，就是要煤矿的法人代表及地方政府相应的直接负责煤矿工作的官员同时保持在井下与矿工在一起吃住，没想到后来国家的做法与我的不谋而合。即便是，这些年来，小康生活水平以下的我再也没有关注过矿难，我坚信若这条铁血规定能够真正坚持下来，矿难绝对会降至小概率事件范围内，甚至是零。
高铁出事的必然性想必大家都心知肚明，这或许仅仅是个开始，面对即将发生的悲催场景，我们能够做的事情不多，尽管一下的建议仍能够把高铁事故发生率降低为零。
从网上流传的那个工程师的话语中，我们可以得到最直接的答案。
这个建议就是：未来三年内，所有与高铁有直接利益关系的公司法人代表以及相关直接负责官员每天必须在高速运行的列车上工作5小时以上，最好是放置在最后一节车厢。
这里面的道理估计大家也能想清楚。二战的时候，美国伞兵由于降落伞原因的失事率属于小概率事件范围，但是某空军负责人对降落伞厂商说，若你不能保证你的降落伞一个都没问题，那你就把每一批伞都试跳一下吧。从此以后，美国伞兵由于降落伞原因的失事率保持为零！
面对即将发生的悲催场景，其实，我们什么也做不了。
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