雷诺见闻（二）公交系统

          雷诺的公交系统是由地区交通委员会RTC（Regional Transportations Commission）负责管理和运营的。2013年是RTC成立35周年，RTC出了一本和往常一样的35周年的纪念册（乘坐指南）。纪念册里面有详细的公交路线、时刻表和换乘指南，里面的内容细致得实在是令人感慨。来美国前，我就是从网上下载的这本纪念册里面，对雷诺的公交车有了一个初步的印象。

       因为在雷诺主要是坐公交，所以几天下来，对雷诺的公交系统还是比较了解。雷诺在市中心有一个中心换乘车站，一共有近30路公交车。图片显示了这个中心车站和雷诺的公交车。

      如果仅仅是这样，还不值得我来写它。雷诺公交的优点，只有乘坐的人才能真正体会到。

      雷诺的公交忙时有15分钟一班，但是一般都是30分钟到一个小时。所以，感觉上不是很方便。但是，它的优点是准时。一般公交车经过每个站点的时间，和指南里面的时间误差不会超过3分钟。于是，人们就可以根据指南里面的时间，到站台去等候。

      雷诺公交车的另一个优点，就是司机很和善，他们一般会友善地跟乘客打招呼。有人要下车时，会示意上车的人等待；每次都会等乘客走到座位附近时才开车。公交车有很多功能，司机可以降低车门高度，方便乘客上下车。让我印象最深刻的，是车门下面的铁板原来是可以翻转伸出车门外，搭在地上，方便残疾人的轮椅上下。每当有残疾人上车，司机都会打开上车的铁板，然后示意车上坐在残疾人位置的乘客换位置，自己认真地帮残疾人扶正位置，再用车上专门的固定拉锁固定住残疾人的车。一切都弄妥当之后，司机才继续开车。

     雷诺公交车站之间的距离很近，最近的可能不到50m。如此近的车站，使得公交车有这样一个惯例，到一个车站时，如果车站没有人等候而且车上没有人按铃（车上有方便的按铃系统），司机就不会在这个车站停车。而固定残疾人的位置，还专门为残疾人设置了一个按铃。整台公交车的功能，真正是体现了以人为本。

     乘坐公交车的人都非常有礼貌。当车站有老人、残疾人和带小孩的乘客时，其他人都会等着这些人上车后，才会上车；不管这些人动作有多慢，都没有人表现出不耐烦的神情。

     乘坐了雷诺的公交车，让我深刻地体会到了什么是以人为本，什么是尊老爱幼，而这些都已经成为雷诺人工作和生活的一部分。我开始喜欢上这个美国西部的小城市了。

     欲知后事如何，请听下回分解……