摘要：本文分析了春运期间网上购买火车票出现抢票和黄牛猖獗的问题。提出了用 抽签 的方式解决这两大问题。并分析了 抽签 设计方案的一些优势。

问题：

有春运网上购买火车票经历的人都有体会，春运期间 12306 网站时常出现超大流量的访问，同时必须借助抢票软件定时抢票才能方便的找到余票。同时，网络购票黄牛也异常猖獗，有报道称黄牛“订票时间与12306网站时间精确到毫秒。”同时，黄牛可以通过“秒杀退票”的方式转移车票。

问题分析：

出现抢票难与网络黄牛猖獗的问题根源其实相同，就是可购车票的及时性。也就是有车票出现是在某个特定时刻点，这样在那个特定时刻点的访问流量就会剧增，同时如果把握好那个时间点，黄牛就能够很容易抢到票。另一个问题就是退票得到的票立即放入票仓出售，这样黄牛就能够通过“秒杀退票”的方式转移车票。

从上面看出，问题的根源都是因为能否买到票与买票/出票时间有关，如果掌握了出票时间就控制买到票的几率。同时，有特定时间就会造成特定时间的网络拥堵。

设计方案：

按照如下流程购票，以去除购票成功几率与购票/出票时间的相关性。

1) 预订，确定预订期（早于预售期），在预订期到达后用户可预订车票，但不付款，同时不保证一定能拿到票。（此时可以让用户看到用户当前订购区间预订人数和可以容纳人数，以方便用户调整）

2) 抽签，在预售期到达时自动进行抽签，抽中签的用户有权购票（同时可短信和邮件通知用户付款），在付款时间（可设置较长如1天，而不是45分钟）内付款即可够得此票。

3) 付款，在付款时间内付款可够得此票。

4) 退票，如果未在付款时间内购票，则自动退票。

5) 补抽，当有退票出现时，自动让已预订但未抽上签的用户抽签，抽上的有权购票，再按照 3) 4)流程处理。

设计方案分析：

通过 2） 5） 两次抽签去掉了购票成功几率与购票/出票时间的相关性。带来的好处很明显。

A） 减少起售时间的网络拥堵。因为购票成功率完全由抽签决定，所以用户不必抢在起售时间开始时购票，只要在预订期开始和预售期开始之间订票就有相同的成功几率。没有用户的抢票也就没有网络拥堵。

B）提高用户购票体验。同上，没有抢票，用户也就不需要在起售时间开始时去抢，用户可以在任何自己觉得合适的时间预订。再等收到短信和邮件通知后付款即可。

C）打击黄牛抢票。1） 2）的方案打击了黄牛通过锁定起售时间抢票的方案，黄牛即使锁定了时间也不会提高他们购票的成功率。5）从根本上打击了黄牛倒票，因为按照 5） 的方案，按照现行的实名规定黄牛没办法将自己的票转移出去（黄牛没有从退票中获得比其他用户更多的信息，黄牛自己退与普通用户退对黄牛和普通用户而言没有差异，就不可能提高黄牛转移成功的几率）。没有倒卖也就没有黄牛。

D）抽签几率设定可照顾特殊人群。比如可让学生、长途旅客（短途有更多替代方式）有更高的几率买上票。

F）预订期可让用户有更多的安排。比如，很多同行旅客希望自己与同伴的位置坐得近，可以在抽签后自动安排用同一个用户账号购票的人座位安排在一起（如果都抽上签），让他们有相互照应。

可行性

*）从程序设计角度，让几个有经验的程序完成这样的抽签程序可能只是几星期的事，因为这些过程都是逻辑上很简单的，程序让很容易实现。但在工程上的情况我就不清楚了，是否要协调很多铁路站点票务分配，这些只有行内人知道。要实行这些可能还是有很多挑战的，这些需要铁路工作人员用他们的智慧去解决。

一些解释：

I）想法来源，这种想法最初的来源是中国科大本科生选课系统。选课和春运购票都是在特定时刻有大量的流量访问，而科大选课系统就是通过这种抽签设计来减少选课时的流量访问。让大家选课更轻松、舒适。服务器流量负载要求也可以降低。

II）联系12306。我已经在 2013-01-28 将此建议发到 12306 的客服邮箱里。他们也回复会将建议转交有关部门。但至今我没有看到有类似的改进（可能他们也有其他考虑觉得这种方案不合适）。所以将此文放在博客里，希望有人能指出其中的漏洞与问题，以便改进。希望以后能有一个轻松的购票环境。

III）标题党。从标题看我谈的方案一定能解决春运抢票、黄牛问题，但我不能确定方案就没有存在的不足。取这个标题主要是为了吸引人来看（因为至少我觉得这个想法还是挺有价值的）。^_^

王塑

james016(_at_)mail.ustc.edu.cn

2013年8月27日