从苏州到营口，飞机走，可以从虹桥到沈阳，然后换成去大连反向的火车坐2多小时；高铁走，苏州北到北京南，再到北京站转动车，大约十二、三个小时；从苏州有直达的火车，大约20来小时。一周前，我决定乘20来小时的火车去营口。

我进入车厢安顿好不久，火车嗡嗡地开动起来。我突然有一种久违的感觉。

我第一次坐长途火车，是在1990年8月下旬，我和一军大的老师和其他江苏籍的新生，从上海站出发，坐着硬座，经过浙江、江西、湖南，40多个小时后，进入广州。那时候，一是第一次出这么远的门，又是开始梦寐以求的大学生活，一路还有20多位同去的伙伴，40多小时，似乎很快就过去了。兴奋，从踏上火车一直延续到了学校里，仿佛路程还不够遥远。20几年过去了，当时的情景历历在目一般，车厢里里的拥挤、炎热，车顶的小电扇呼呼地旋转，却丝毫无法解热，车开动后，从打开的车窗串进来的风，才使人很感舒适。火车进入江西境内，每个站台都挤满了南下打工的人群，特别是在春节后的返程列车，人群几乎疯狂了一般，车窗只要开着一丝丝缝隙，便会被迅速撑开，一个接一个人从车窗跳进来，直到火车开起来。

头几年里，从苏州（1991年后，开通了南京到广州的火车，便不需要去上海转车了）到广州的火车，每个寒假、暑假都要来回一次。到了1994年5月，我们去北京实习，便坐车从广州到了北京，1995年5月，我们从北京回了广州。

1995年7月，毕业分配我去兰州工作，去兰州的车票是学校买好的，硬卧。以前都是硬座，这次学校安排，待遇提高，也可能路途实在太遥远了，那次从广州到兰州，整整开了70几小时。工作以后，经济条件改善，坐长途火车，基本都买卧铺票了。兰州和苏州间，走了几趟；又一次从新疆乌市到酒泉也坐了火车，也是20几个小时。近些年，长途大都坐飞机，短途坐火车或大巴，动车高铁开通后，就更加方便。长途火车好像要在我的生活里消失一般。

    这次选择火车，时间很宽裕是一方面的原因，我还是想顺便体验一下久违的长途火车的生活。遗憾的是，由于定了软卧，实在无法找到那种拥挤、疲倦的感觉了，也决没有第一次去广州的那种可以持续40多个小时的兴奋了。