Plimp的两个翼旋转允许它垂直起降。然而，这款无人机也可以像固定翼飞机一样可以快速在空中平移。在这种模式下，其最高时速可以达到40英里/小时（64 公里/小时）。如果电机出现问题，55磅（25千克）的Plimp将不会从天空坠落。由于其氦气球的浮力和机翼提供的升力，据报道可以以9英里/小时（14公里/小时）的速度滑行。

另外氦气球也使Plimp无人机非常显眼。据该公司介绍，这个因素应确保其他飞机的飞行员看到它，从而避免与其碰撞。Plimp可被用于包括广告，测绘/绘图，监视，检查和航空摄影等。Plimp计划在明年第一季度上市。

浮空君表示：什么带气球的无人机，这不就是个飞艇吗？当然它的特点是把所有硬结构都做到了气囊下面，可以快速组装，没有采用常规低空飞艇的尾翼舵面。对于小型飞艇，这样确实比较方便运输和组装，球体也容易加工，但是这样的结构，载荷能力也有限。如果放大设计，底下的硬结构也要相应放大，可能就会失去优势。

       当然这款产品如果目标是挑战小型多旋翼无人机的地位，主打安全性，逻辑上是说的通的。浮空界的朋友们，我们也来做一款试试怎么样？

      说句题外话，上周浮空君带女儿去雁栖湖玩，女儿问，快艇为什么叫快艇，而不叫快船呢？这是个好问题，我不禁陷入了深深的思考……

      飞艇为什么不叫飞船呢？英文名字不是airship吗？为什么我们一说飞艇就知道是浮空器，一说飞船就知道是航天器呢？也许飞艇和无人机本来就没有明显的界限，很多文件就是把飞艇也归为无人机呢。