1．国务院：调整7-23事故调查组人员、暂停铁路项目审批

2．国务院降低新建高铁初期速度

3．调整后的温州动车事故调查组和专家组名单 许培杨解读

通报【1】迄今共有189人参与， 评论18条。评论目前一致拥护，包括明显的五毛，如：

评论：“我们坚信200万干部职工在铁道部党组、铁道部部长盛光祖的带领下，有铁骨的铁路人一定会树立信心，振作起来，用真心行动、用高度的责任感，完成好党和人民交给的各项任务。”但大部分拥护的评论看来是真心的。

通报2的方案与老邪在高铁跃进软着陆中欢呼的盛光祖方案更坚定。但回首4月盛光祖方案受到多数网民的反对，如27043人参与， 548条评论中最热的两条分别是：

1．既然路都修好了，以能够保证安全的高速运行是好事啊，为什么要降速？降价就必须降速吗？推荐(5916) 

2．一项事业又一次被一个人的行为而毁了，中国没多少事能让美国人敬重，一项高铁让美国人感到自己落后了，现在又被新领导给新办法了。推荐(3464)

现在虽然美国人不敬重我们高铁大跃进了，但至少让意大利人敬重了，服输了。

中新社温州8月1日电 (记者 朱小央)7.23甬温线特别重大铁路交通事故善后工作顺利，截至今天下午，共签订遇难者善后理赔协议21份 ，火化18具遇难者遗体。

2011年08月01日19:16中国新闻网

新华网杭州8月1日电 （记者岳德亮、张和平）据“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故善后处置工作组发布的消息，截至8月1日18时，已经有22名遇难者的家属签订了赔偿协议，包括意大利籍的LIGUORI ASSUNTA。2011年08月01日21:18新华网

从19:16到21:18，只需两个小时，就搞定了意大利，大扬国威。

温州动车事故赔偿博弈 报导，截至8月5日下午3点，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故共签订遇难者善后理赔协议34份，在91.5万的基础上，大部分遇难者家属提的一些附加条件也基本被满足。。。在签协议之前，最后一名遇难者陈伟的家属想看看别人是怎么签的，“我们听说，有的地方政府给家属承诺，评职称的时候可以优先考虑，还有的给孩子解决了一些上学问题”。但是这个要求并没有被满足：“他们开始总是说一样的，每名遇难者都是赔偿91.5万元。那既然是一样的，为什么不给我们看呢？我们没有额外的要求，只要公平对待，别人能签，我们也可以。”

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