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红灯很短暂,人生却漫长,绿灯还会亮,生命不重来

已有 3183 次阅读 2018-12-29 05:00 |系统分类:海外观察

Youtube 上有一些车祸视频, 由安安行车上传。每一集开始时,题目上的20个字都要重复播放一遍。目的是希望大家吸取经验教训,遵守交规,文明驾驶,安全出行,平安回家。

https://space.bilibili.com/319555585

http://v.youku.com/v_show/id_XMzk4NjI0NDY4MA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0

海外中文观众,看了这些视频,留下了许多评论。

有人说,国内的驾驶员毫无安全意识,也不懂交通规则,乱改道,乱超车,走反道,闯单行,转弯不让直行的,总之是谁也不让谁,直到撞死一方才停止。最危险的就是:有些驾驶证是通过关系办下来的,非考试 通过的.

也有人说,国内驾驶员两大奇怪的思维模式,1. 只要觉得自己有理,就坚决不让,就像撞上去能赚钱一样。 2.明明自己就是傻子,撞了也要先骂别人。

有人分析, 就是因为一直退让,才会有很多人觉得反正别人会让我,才出现了各种违规并线,抢行,闯红灯等等,如果错了都受到惩罚早就不这样了

-看这些事故感觉到这些人没有一点安全意识及事故预判,此路是我自家的,我想咋开就咋开!

-像一群野蠻人進入了現代都市。根本不懂得礼让!

港台同胞说 ,大陸同胞 開車是沒在踩煞車的嗎? 怎么這樣危险都煞不住車?

我的感觉是改革开放40年,中国从物质上,快速进入了汽车文明时代,但是,精神上还停留在自行车和步行时代。江山易改,本性难移. 物质上与时俱进,顽固的思维定势,一时却改不了。其中一些人只能带着花岗岩脑袋离开世界。

据世界卫生组织估计, 2013年中国有26万多人(261,367)死于道路交通事故。美国的道路交通死亡率是每10万人10.6人,中国的是18.8人。跟美国相比,按相同死亡率计算,中国2013年可以少死11.4万人。

本来中国历朝历代的统治精英都以“教化民众”为己任。连蒋介石都提倡新生活运动。近年来,也许是受到西方鼓吹的"政府-选民关系"那一套选举文化的影响,政府似乎不敢理直气壮地教化民众,提高人民现代素质,灌输包括现代交通文明在内的新文化。





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