红绿灯联网解决交通拥堵：活动绿色通道加快行驶速度

                             杨学祥，杨冬红

伴随城市规模的不断扩大，交通拥堵已成为大城市的通病。一个重要的节点是，在十字路口是机动车停顿和启动的终点和起点，影响行车速度和通过街口的汽车数量。消除街口的停顿是加快行车速度的关键。

一个简单的方法是，禁止行车左拐（左拐可以通过右拐绕行来实现），停车线设在街口前100米处，给汽车启动和加速一个缓冲时间，以便高速通过十字路口。

复杂一点的方法是，红绿灯全市联网，形成活动的绿色通行区和红色禁行区，车在活动绿色通行区内按一定速度行驶，就可以一路绿灯，高速行驶。机动车可以在非街口的道路中调节行车速度，等待或追赶绿灯区（活动绿灯区和活动红灯区在道路旁有指示灯），并与绿灯区保持同速，达到一路绿灯的效果。该方法的特点是，机动车的停顿、减速和加速是在道路中间进行，从而消除了在十字路口的停顿和减速，加快了十字路口的行车速度，增大了通过街口的行车数量，减少或缓轻交通拥堵。

相关资料：

解决大城市交通拥堵关键在于改变以往的思维定式

已有 1754 次阅读 2010-10-27 13:58 |个人分类:科技点评|系统分类:观点评述|关键词:交通拥堵，解决方案，快速通道    推荐到群组

参考文献

1．  戴蕾蕾。国务院参事:15座城市因交通拥堵每天损失近10亿。新浪网。2010年10月27日00:59  大众网。http://news.sina.com.cn/c/sd/2010-10-27/005921357208.shtml

2．  杨学祥。货车不妨在夜间行驶。长春日报。1995年12月11日，第5版。

3．  杨学祥。货车应该在夜间行驶。上传日期：2004-5-1 上海热线 绿色论坛。http://www.envir.gov.cn/forum/20043015.htm

4．  杨学祥.　解决交通拥挤要利用规则优势. 刊发时间：2010-08-20 01:04:36　光明网-光明观察.http://guancha.gmw.cn/content/2010-08/20/content_1221612.htm

5．  学者杨学祥. 建立快速直行一路绿灯的主干道：京城大堵车背后的思考. 发表于 2010-9-23 12:51:02 科学网。http://www.sciencenet.cn/blog/user_content.aspx?id=366006

6．  杨学祥。减少大城市的非劳动人口。　刊发时间：2010-09-1709:11:58　光明观察。http://guancha.gmw.cn/2010-09/17/content_1256653.htm

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