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中国在海南部署一杀手锏,挑衅者后果自负!

已有 820 次阅读 2018-3-19 09:21 |个人分类:物理|系统分类:科研笔记|文章来源:转载

 

中国在海南部署一杀手锏,挑衅者后果自负!

 

【诸葛小彻军情观察第1786期】

近日,有媒体报道称,中国已经在海南陵水机场,已经紧急部署了最新研制的翔龙高空无人侦察机,作为中国当前技术水平堪比美国全球鹰的一大杀器,翔龙无人机的服役,大大提升了中国军方的战略侦查能力。因此,有西方媒体称,中国先进武器井喷式的发展,已经让西方感到巨大压力,这无疑是用最后行动下达了最后通牒,如果相关国家敢在继续挑衅中国,只能后果自负了,因为中国已经有实力动真格的了,以后,应该没有谁敢在触碰中国红线了。

作为一款采用了全新概念设计的无人侦察平台,“翔龙”无人机能够很好地满足中国军方对中高空飞行和高原机场起降等技术条件的需求。那么,“翔龙”无人机到底具有哪些突出的设计特点呢?

 

2018-03-18 08:46:32 热度: 25083 作者:诸葛小彻

     

首先,不得不说“翔龙”无人机的联翼翼型设计确实无人能出其右。其 联翼布局 的气动设计 虽然在航空设计中并不算首创,但至今,正式服役的军民用航空器都没有采用过这种设计的。

要说首先采用这种翼型设计的广泛军事装备还是美国的第一代小直径炸弹GBU-39,它是一种滑翔炸弹,仅依靠发射前搭载平台提供的惯性和背负的飞行套件,其最大射程可接近100千米。

从某种意义上说,“翔龙”无人机和GBU-39滑翔炸弹采用的这种联翼结构,主要还是为了最大限度地增加其飞行速度。

我们知道,飞行器的速度的决定因素包括发动机推力、空气阻力、气动布局等,其中气动布局又在很大程度上受到机翼外形的影响。

一般来说,在亚音速飞行阶段,机翼的展弦比越大,飞行器受到的诱导阻力越大,而 联翼结构 前翼的后掠角 可以做到很大而不用担心机翼强度,这是因为后翼可形成对前翼的强度支撑。

因此,联翼结构是一种很适合在亚音速飞行阶段提高飞行速度的翼型。与美国大名鼎鼎的“全球鹰”无人机相比,“翔龙”无人机的优势在于飞行速度要更大一些,这更有利于规避防空拦截以及对时间敏感目标的捕获概率。

再者,“翔龙”无人机航程较大,已经是一款优秀的战区级高空长航时无人机。

目前,美国的“全球鹰”高空长航时无人机无疑是军用无人机中的王者,该机的最大航程可达2万千米。

“翔龙”无人机在机身尺寸、最大起飞重量和翼展方面都不如“全球鹰”,航程稍逊,为1万千米,但这已经足以支撑该机在几千千米的战区内完成“全球鹰”可以完成的大部分侦察监视任务。

而且从这次曝光的海南临水机场卫星照片来看,“翔龙”无人机是和运-8Q反潜机和 空警-500预警机停放在一起的,这显示这三者已经形成了中国军队对海上、水下和空中目标的立体监视网络。

 

中国版“全球鹰”部署南海方向:可全天候24小时监控航母动向

 

近日,有知名军事博主在国内社交平台贴出卫星图片,显示南部战区海军航空兵已接收国产翔龙高空无人侦察机。这款早已被国内媒体称为中国版全球鹰的无人机,至少有3架被部署到海南岛某海军机场。

翔龙无人机同在一个机场的,还有 海军空警-500预警机、运-8Q反潜巡逻机,以及另一款无人机BZK-005。目前南部战区海军已对南海方向形成以有人预警机、巡逻机为主,长航时 战略无人侦察机为辅,战术无人侦察机为补充的空中预警侦察体系,对我领海、管辖海域、岛礁的有效防卫和管控能力极大增强。

 

2018-03-18 11:02:50 热度: 54233 作者:百战刀军情视点

    翔龙无人机原型机最早于2011年亮相。

根据中国(珠海)航展上公布的信息,我国军工在推出翔龙无人机概念方案时,给出的任务定位是情报手机、监视和侦察(ISR)以及通信中继。

到了原型机试飞阶段,这一定位被进一步细化和明确,翔龙无人机被定型为我国新一代高空长航时 战略无人侦察机。

公开信息显示,翔龙无人机在装备解放军之后,最早于去年夏天公开亮相。

当时,中国空军的翔龙无人机与歼-10、歼-11等战机一起进驻青藏高原某机场,被看做是解放军当时前推实战化部署的一部分。

高空长航时无人机从上个世纪90年代开始出现,最初的发展目的只是打算取代有人驾驶高空侦察机,比如U-2/TR-1

目前,世界著名的高空无人侦察机代表,就是美军装备的全球鹰无人机。

翔龙无人机因为尺寸、外形、定位等与前者相似,也被称为中国版全球鹰。

不过,翔龙无人机现阶段仍采用涡喷发动机,最大航时、有效载荷等数据不及全球鹰,最大飞行时速则超过了全球鹰的650公里,达到750公里。

美国空军全球鹰无人机。

不过,翔龙无人机虽然因发动机问题,最长留空时间为10小时,只有全球鹰的不到一半,但对于中国空军、海军来说仍然够用,因为它的活动空域主要在东、南等200海里专属经济区,以及我国有管辖权的海空域。

而且,翔龙无人机的推重比非常高,这使其同时兼具全球鹰无人机和捕食者无人机的优势。

全球鹰无人机的推重比很低,从地面起飞到爬升到19000米的工作高度需要80分钟以上,而捕食者无人机爬升到8000米高度就需要60分钟。

这两种飞机大多数时候都只能在单一高度巡航飞行,特别是全球鹰,一旦执行高度降低到9000米的抵近观察任务后,要恢复到19000米的工作高度需要1个小时以上。

翔龙无人机要进行同样的任务切换,耗时仅为全球鹰的1/4

所以翔龙无人机既可以像全球鹰那样执行长航时大范围战略侦察任务,也可以像捕食者无人机那样执行抵近的目标辨识、高精度跟踪任务。

翔龙无人机全机长14.33米,翼展24.86米,机高5.413米,正常起飞重量7.5吨,任务载荷6.5吨,作战半径2000-2500公里,续航时间最大10小时,巡航高度约1.8万米。其携带的电子设备更类似于全球鹰无人机,有高清晰度数字照相机、包括单色高分辨率和彩色图像两种模式,可提供分辨率很高的静态侦察照片供阅读和判别;有高清晰度数字电视,能够提供动态的数字视频图像,方便实时监控,视频信号还有夜视能力,有独立的红外热成像通道,可以提供8-12微米长波自然热辐射视频或者更先进的高清晰度凝视3-5微米中波热成像,后者对机器动力的机动目标观察效果更好。

此外,翔龙无人机还可以根据任务需要,换装合成孔径雷达和逆合成孔径雷达,具备在恶劣气候条件下的机动目标跟踪和监视能力。

对于中国海军来说,翔龙无人机的这一能力,最合适用于在南、东海等海域进行长时间巡逻,发现和监视大型水面舰船,比如航母等,以及航母编队等舰艇编队。

 

美军卡尔文森号航母与日本“伊势”号直升机航母(圆圈内)在西太平洋演练。

从这次发布的卫星图来看,南部战区海军目前接收了至少3架翔龙无人机,结合该机留空时间来看,已能对南海重点海域实现24小时不间断巡航。

翔龙无人机与 空警-500、运-8Q等有人预警、巡逻机一道,将大大提升我海军在南海方向的战略、战术侦察能力,更好地帮助掌握外军舰机动向。

 

    请见附件(有关各图):

中国在海南部署一杀手锏,挑衅者后果自负(有关各图).docx





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