8月10日开始练车，练至今天（8月20日）。原计划是今天6：00开始教定点停车，跑全程。由于夜里下雨，根据昨天下午的“经验”，一下大雨，训练场积水，地上的线看不清，无法继续。等到7：00后，去训练场看看。发现这会有小雨，有些车已经开始练了，因为8月24日有考试。

   同我一起练的这批学员，原本有10多个，前两天留下3个（1993年后出生的学生）的参加考试，我要求留下来做陪练，因为开学后找不到时间练，被教练特许了。我是去年5月份报名的，去年国庆节期间跟着练过3天，之后就一直找不到时间。妻子同时报名，她是去年11月份领了驾照，今年7月份开始开车。原以为从8月1日开始，妻子要去外地上班，实际推迟到8月下旬。至8月10日，方获得练习机会，原本是希望能在8月份将科目二考过，至少是希望能将科目二全程学一下。未曾料想，7:30开始下大雨，下到9:00暂停。训练场积水严重，视线差，躲雨的棚子只是一个顶棚且有若干个大小不等的洞，学员只好趁雨歇那会各自回家，因为看天气，还没有停的意思。接下来，我此次的学车计划只好中止了，因为距离考试的时间越来越近，还有4名学员加进来练车（属于原来考过没通过的），我就不便挤占所剩不多的考前训练时间了。

   我是名副其实的“老王”，一同训练的学员多为在校大学生，正好隔了一辈人。环顾整个训练场，只有一位学员比我年长（另一位教练所教），后来了解到他68岁，比我还高一辈。那位“学长”，我刚开始以为他50来岁，据教练说，他考驾驶证不是以今后开车为目的，而是为了拿驾驶证而学。还告知，我所在机构有退休教师学驾照，他当时的说法是，一生中有各种各样的证，唯独没有驾驶证，因此专门去考了一个。我此次去学车第一天，有学员误以为我是教练，也难怪，所在驾校教练有与我年龄相仿的，我的教练是80后，可能比我小10多岁。去年去练车时，有位学员，还“直言不讳”，脱口而出：年纪这么大还学车呀？

   说来我原本真未想过要学开车。上高中时（1990年代初期）需要坐班车去县城上学，也就45公里左右，路上走走停停通常得走2个小时左右，有时走3个多小时（碰上泥泞、堵车）。一年大约坐4-6次班车，每坐一次车均得受罪，吐得一塌糊涂。那会的县城，自行车也不多，单单是所在中学，位于陡坡之上，又陡又长，很少人敢骑行。台阶是“直通”，骑车得绕行。台阶是上过数百米相对平缓些的坡之后，再拾级而上，我没数过究竟有多少个，雨上雨雪天气，下台阶的心情是心惊胆战。一旦滑倒，摔得不轻。我学骑自行车是工作以后的事情，白天不敢去（不好意思）学骑，晚上折腾了几个晚上才算学会了。去年国庆练那几天，方向盘的感觉超级差，老挨训，越挨训越不自信。但“形势逼人”，不会开车似乎真的不行。同一单元同事家小孩上小学，唯独他是骑自行车去接送，其他小孩是开汽车接送，他家小孩觉得很没面子，之后下决心去学车、买车。这件事，对我是有触动的。妻子买了车之后，我不会开，甚至指挥倒车都不会……越来越觉得有必要去学。

   学车10天，正是高温时节。大致的时间为：8:00-11:00，16:00-19:00。说是10天，真正摸上车的时间并不多，因为通常是10人左右（多的时候14人）共用一台车，轮流上车，一天能轮上6-8次就不错了。没轮上的时段，偶尔打打扑克牌，有时还得干等着耗着。训练场地上的遮阳棚，效果非常有限。十天有九天是风吹日晒，昨天下午和今天上午是雨淋。学到目前，只能算是半途，什么时候能“学成”尚是未知数。我是算“特差生”，一起学的学员，有几位车感不错，假如是4-5人共用一台车练，7天内应该可以顺利完成科目二的学习。我学车这段时光，时常以那位“学长”为榜样，看到他每天早出晚归，认真训练的神态，我的内心安宁了许多。既来之，则安之，勉力成之。

   这么“大块”的时间做这样一件“简单的”（对大多数人如此）事情，于我来讲是一段特殊的经历，简略记之。