5月5日，中型客机首飞成功，科技产业界一片欢腾，好像又扬眉吐气了一番。我对IT有些了解，对飞机行业不了解，也就说一下自己的感想。在我国，联想制造的笔记本广泛应用在各行各业，不过我们都知道，笔记本中最重要的芯片是美国人的，就算一些次一点技术含量的闪存、硬盘也多是外资企业外部技术背景，甚至国外的生产线转移到中国来生产，以降低关税成本。

   现在的飞机产业，不是一家什么都做，而是有大量供应商。比如波音、空客，但是这些公司也需要“发动机、电子器件、控制系统、机械部件"等供应商。国产的大飞机有类似的零部件，这些供应商自然希望中国的大飞机也能发展起来，这样全球就有三家生产大型整机的企业，供应商的议价和选择就要多一些。因此，飞机厂家的上游供应商肯定希望多几家整机厂。

    现在什么都讲模块化，如同那乐高玩具。一个产业发展到一个阶段，肯定会渐渐模块化、标准化。2000年左右，中关村火得很，就是因为组装机。而且这个组装机可以与联想一较高下。为什么一个小伙子就能搞出高技术产品，就是模块化、标准化。不是说组装没有技术，就如同当年IBM的笔记本与华硕的笔记本还是有区别的。技术绝对不能通过"能不能启动"作为判定标准。

   大飞机复杂一点，不过这也是美国、欧洲几十年前能做成的事情，甚至我国在几十年前也能做成，没有什么兴奋。如果说这里面有很多技术，到不如说有很多的政治，政治远比技术复杂。