之前进行过CSO远程观测（http://blog.sciencenet.cn/blog-117333-735609.html），也看过一些资料，描述高海拔观测的注意事项。但是纸面上的东西和实际的差距总是超乎想象的。实地到CSO观测获得的经验是直接的，也比纸面上丰富。

交通
      夏威夷是个神奇的地方，茫茫北太平洋，就几星陆地，夏威夷就是其中最大的一堆。要来这里大概最合适的就是坐飞机，最短的路线大概就是经韩国或者日本了，但花费的时间大概也在十五个小时以上。但实际上，加上转机时在机场的等候时间，在加上从机场到山上的时间，旅程通常会超过二十个小时。但是如果不熟悉檀香山（Honolulu）机场的话，最好多留一点转机时间，美国的边检比较严格，可能会耽误很多时间（这里要提醒一下，来美国，最好什么吃的都不要带，饼干也不要带。有一个韩国人可能是带了些韩国的食品，直接被安全人员带到一边去了，耽误时间不说，也影响心情啊。）。转机时间多的话，也可以在机场转转，甚至到机场外面转转。写写明信片也是不错的。
      当转了两次飞机到了希洛（Hilo）之后，还要面对一个问题，如何上山？需要强调，观测站所在的Hale Pohaku（夏威夷语：石头房子）是莫纳凯亚半山腰，海拔2800米，距离最近的居民区也有几十公里，一般出租车司机都不愿意去，所以如果不是通过观测站的关系，很难找到出租车。所以最好是自己租车，如果没有美国驾照的话，最好租Harper car and truck rental的四驱车，因为没有美国驾照不能使用观测站的车，而Harper car and truck rental的四驱车是唯一能上山顶的车辆。我就吃了这个亏，没怎么开过车，所以只能坐出租到观测站，然后再想办法到山顶（事实证明，这是非常不方便的）。
      莫纳凯亚山上这些望远镜的偏远，远远超出想象。从希洛到山脚大概四十分钟，这里已经没有什么人烟了。再往山上开二十分钟才到半山腰的观测站，再往上开二十分钟才能到望远镜。我曾经看了卫星地图以后认为可以走上去，但是来了之后就彻底放弃了。因为从观测站到山顶有十几公里，如果是在北京，走两三个小时也就到了。但是要从海拔2800米走到4200米，这绝不是容易的事，要知道，在这个地方，爬都会有喘不上气的感觉。所以，今后要来这里观测最好会开车，并且能得到本单位的经济支持。
     

环境
      夏威夷的大岛虽然是海岛，但是莫诺凯亚山山顶的海拔超过了4200米，比我家乡的海拔高得多。我之前到过的最高海拔也就是四千多米，那还是丽江的玉龙雪山。所以，莫诺凯亚山算是比较神奇的，给人的感觉很独特，特别是从海边的机场坐车一个小时之内到山上的话。
      虽然离海只有几十公里，但是在2800米的观测基地（住宿的地方）以及山顶的观测站（http://www.ifa.hawaii.edu/info/vis/photo-gallery/vis-webcam.html），空气却非常干燥（关于可沉降水汽，参见http://mkwc.ifa.hawaii.edu/forecast/mko/index.cgi），木制家具多半都有裂缝。在屋子里得一直开着加湿器，鼻子才会好受一些。
      山顶比较荒凉，基本见不到植被，望远镜倒是有不少。从山上往下看，几乎每天都能看云海，有时候云海比较高，有时候云海比较低，云海越低，湿度就越低，观测条件也就越好。

观测
      之前的远程观测主要是谱线观测，相对来说是比较简单的，按手册做，记住几个命令也就没太大问题。CSO的谱线观测系统（230 GHz）是相对比较自动的，没有需要观测者手动调节的部分。但是CSO的量热器阵列（Sharc）以及相应的偏振测量设备（Sharp）的操作要相对复杂一些。主要的操作流程手册里都有，但有些注意事项没有写到手册里。
      现在就按照观测手册来讨论一下观测流程。

Sharp
Sharp是基于Sharc的，所以相当一部分流程基于sharc的观测流程。而且Sharp的指向定标依靠sharc的扫描模式。
1. 登录5913桌面检查温度、或启动氦循环制冷。有多种办法，在CSO，可以先

ssh -X sharc@kilauea
登录到sharc账号，然后