这样一来就出现了一个问题：允许行人通过宽的路的时间正比于窄的路的宽度，允许通过窄的路的时间正比于宽的路。于是，沿较宽的路行走的行人可以有足够多的时间通过较窄的路，而沿较窄路行走的行人可能没有足够的时间通过较宽的路。两条正交的路的宽度相差越大，这个问题越突出。以北辰西路（宽）和科学园南里东街（窄）相交的十字路口为例，通过北辰西路的绿灯时间大约是21秒，而通过科学园南里中街的绿灯时间大约是56秒。通过后者倒是轻松容易了，可是通过北辰西路就紧张点。对于年轻人，21秒倒是足够了，可是这里很多老年人过路估计就吃力点。

如果两条路的宽度比再极端一点（小巷和大街交叉，通过大街的绿灯时间接近于零），那么红绿灯灯就只能是行人控制式的了。